Penyebab Mobil BMW Overheat

Tiba-tiba kenyamanan terganggu saat mengendarai mobil BMW jenis sedan. Mencoba mencari tahu kenapa mobil terasa tak nyaman ternyata mesin mobil BMW mengalami overheat. Kenapa mobil BMW bisa overheat dan apa yang menjadi penyebabnya, yuk simak ulasannya berikut ini.

BMW dengan berbagai varian dan seri sangat digemari di seluruh dunia. Mobil lansiran pabrikan asal Munich, Jerman ini menyematkan sistem pendingin radiator pada mobilnya. Sehingga tak jarang para pemakai BMW baik seri lama maupun baru mengalami kejadian tak mengenakan yaitu overheat atau panas mesin berlebih.

Tanda-tanda mobil BMW mengalami overheat atau panas mesin berlebih antara lain jarum indikator suhu naik lebih dari separo, kadang terjadi semburan air radiator dari area mesin dan parahnya lagi bisa membuat mesin tiba-tiba mati alias mogok.

Beberapa penyebab mobil BMW mengalami overheat antara lain disebabkan oleh air radiator berkurang, kebocoran tabung radiator, kebocoran selang, baut bleeding aus, dan lain lain. Untuk memastikan penyebabnya, harus dilakukan pengecekan satu per satu pada beberapa penyebab tersebut di atas.

Air radiator berkurang bisa jadi karena adanya kebocoran. Kebocoran yang terjadi mengakibatkan supply air ke mesin menjadi berkurang. Titik-titik kebocoran bisa berada di tabung radiator, selang radiator, waterpump, water jacket, dan baut bleeding. Level air radiator yang normal pada saat mesin dingin adalah berada pada garis yang sudah ditentukan. Bila level air radiator berkurang dari garis minimal, maka segera tambahkan. Untuk jenis air radiator disarankan menggunakan air coolant khusus untuk radiator.

Kebocoran tabung radiator terjadi karena faktor usia pemakaian. Kebocoran tabung radiator bisa terjadi di titik lokasi seperti tabung plastik reservoir, tabung alumunium retak atau buntu oleh banyak kotoran, dan tutup radiator yang pecah ulirnya. Biasakan rutin membersihkan tabung radiator agar aliran air menjadi lancar.

Kebocoran selang radiator paling sering menjadi penyebab mobil BMW overheat. Selang radiator yang getas terutama di bagian ujung rentan pecah atau sobek. Karenanya untuk mengecek pada bagian ini bila terjadi overheat.

Baut bleeding yang sudah aus juga menjadi penyebab mobil BMW overheat. Bila baut bleeding aus, maka berpotensi bagi udara palsu masuk. Padahal sistem pendinginan radiator BMW harus vacuum atau hampa udara. Untuk antisipasi, bawa selalu baut bleeding cadangan. Harga baut bleeding per pcs sekitar IDR30 ribu, dan bisa diperoleh di toko sparepart BMW online dan offline.

Penyebab Mobil BMW Terasa Jalan Bergelombang

Kenyamanan dan keamanan menjadi prioritas dalam berkendara. Fitur keselamatan yang tersemat pada kendaraan harus diperhatikan. Begitu juga dengan kenyamanan, hal yang satu ini menjadi fitur yang paling banyak dicari konsumen.

Sebagai salah satu sedan premium, BMW sangat memanjakan konsumen dengan berbagai fitur dan benefit. Di samping fitur keselamatan, fitur kenyamanan mempunyai poin yang sangat tinggi di dalam mobil BMW.

Mobil BMW yang terdiri dari beberapa varian produk seperti sedan dan minibus, sangat kaya akan fitur keselamatan dan kenyamanan. Tak terkecuali seri lama, BMW masih sangat nyaman untuk dikendarai. Ada BMW seri 3, seri 5, seri 7, seri 8, X series dan Z4.

Namun, pernahkah Anda merasakan pada saat mengendarai mobil BMW terasa jalan bergelombang? Nah, penyebab mobil BMW terasa bergelombang saat dibawa jalan adalah karena ban kembung, velg peang, baut roda longgar, dan lain-lain.

Ban kembung menjadi salah satu penyebab paling sering kenapa mobil BMW terasa bergelombang saat dibawa jalan. Ban kembung disebabkan karena usia pakai ban sudah kedaluwarsa, dan mobil lama tidak digunakan. Jadi yang pertama kali harus dicek jika seseorang mengalami kejadian serupa, cek permukaan ban apakah kembung atau tidak. Jika kembung, segera ganti ban tersebut karena akan sangat mengganggu kenyamanan dalam berkendara.

Velg peang juga menjadi salah satu penyebab paling sering kenapa mobil BMW terasa bergelombang saat dibawa jalan. Velg peang disebabkan karena benturan, dan kualitas bahan velg yang bersangkutan. Velg peang bisa diperbaiki, apabila sudah tidak bisa diperbaiki, satu-satunya jalan harus diganti. Untuk ongkos perbaikan biasanya sekitar IDR150 ribu per pcs. Perbaikan bisa dilakukan di bengkel khusus repair velg.

Baut roda longgar juga bisa menjadi penyebab mobil BMW terasa jalan bergelombang. Meski penyebab yang satu ini jarang ditemui, pastikan Anda selalu mengecek kekencangan baut roda apalagi hendak bepergian jauh. Cara mengecek kekencangan baut roda bisa menggunakan jari tangan atau kunci roda. Demikian ulasan penyebab mobil BMW terasa jalan bergelombang saat dikendarai, semoga semakin nyaman mengendarai mobil BMW.

Cara Setrum Aki Mobil BMW

Sistem pengisian daya pada mobil bensin masih menggunakan aki model konvensional. Ada 2 jenis aki yang beredar di pasaran yaitu aki kering dan aki basah. Pada kedua jenis aki tersebut bisa dilakukan penyetruman dengan menggunakan alat khusus portable.

Salah satu mobil bensin yang beredar di pasaran adalah sedan BMW. Mobil BMW pun masih menggunakan aki sebagai media pengisian daya agar sistem kelistrikan dapat berjalan. Namun, aki untuk mobil BMW berbeda kepala kutubnya dengan aki mobil jenis Jepang. Pada aki mobil BMW memiliki kutub kepala tenggelam yang sejajar dengan permukaan aki.

Pada mobil BMW, pengisian daya aki dibantu dengan alat yang bernama altenator. Bila daya aki sudah berkurang maka akan muncul simbol aki berwarna merah di layar speedometer. Jangan sepelekan tanda peringatan tersebut, segera lakukan charging atau setrum aki mobil BMW Anda.

Cara setrum aki mobil BMW dapat dilakukan dengan menggunakan alat setrum listrik portable. Bila aki jenis basah, isi dulu air aki sampai level maksimum. Namun, bila aki kering tidak perlu diisi air aki. Adapun cara setrum aki mobil BMW adalah sebagai berikut:

1. Colokan alat setrum portable ke sumber listrik, dan akan terdengar suara pertanda alat sudah bekerja

2. Kabel aki mobil bisa tetap terpasang dan juga bisa dilepas dari kutub aki

3. Pasang penjepit setrum positif warna merah terlebih dahulu ke kutub aki positif, lalu pasang yang penjepit setrum negatif warna hitam ke kutub aki yang negatif (jangan terbalik ya)

4.  Maka aki sedang dalam proses pengisian daya

5. Tunggu beberapa jam (tergantung daya Ampere alat setrum) hingga alat mencapai level maksimal

6. Jika setrum aki sudah penuh, lepas kembali kedua penjepit setrum yang negatif terlebih dahulu, baru kemudian yang positif

7.  Selesai.

Demikian ulasan singkat cara setrum aki mobil BMW, semoga sedikit membantu Anda.

Cara Memasang Tombol Start Stop Engine di BMW E34

Bayerische Motoren Werke, atau dalam Bahasa Inggris, Bavarian Motor Works kemudian disingkat BMW merupakah salah satu merek mobil premium yang laris hingga saat ini. Kenyamanan, keandalan, dan keamanan yang ditawarkan mobil ini menjadi daya tarik tersendiri bagi sebagian orang. Salah satu fitur canggih yang ditawarkan pada BMW seri terbaru adalah Keyless atau tombol start stop engine.

Salah satu seri lama BMW yang mumpuni di eranya yaitu BMW seri E34 (5 series). Mobil jenis sedan 4 pintu dan 2 pintu (coupe) yang diproduksi dari tahun 1989 sampai 1997 ini masih eksis hingga sekarang.

Pada tahun pembuatannya, mobil BMW seri E34 masih menggunakan kunci kontak konvensional. Lalu, bagaimana jika mobil BMW E34 ini menggunakan teknologi Keyless atau tombol start stop engine, apakah bisa? Jawabannya adalah bisa. Penulis sudah menerapkan sendiri Tombol Start Stop Engine di mobil pribadi BMW seri E34 M60 bertransmisi matik.

Pada teknologi bawaan mobil BMW E34, mesin dinyalakan menggunakan kunci kontak model konvensional. Kunci kontak terhubung dengan switch kontak dan bisa diputar ke posisi ACC, ON dan OFF. Untuk bisa menggunakan tombol start stop engine (keyless) pada BMW E34, terlebih dahulu harus membeli spare part Tombol Start Stop Engine (Keyless) yang banyak tersedia di pasaran.

Produk keyless yang ditawarkan bervariasi harganya tergantung pada fitur yang disematkan. Ada produk yang hanya berfungsi untuk menyalakan dan mematikan mesin, namun ada juga produk dengan fitur tambahan mengontrol central lock pintu mobil. Harga produk mulai IDR150.000 sampai IDR500.000. Mungkin ada lagi yang lebih mahal dari harga yang disebutkan di atas.

Jika produk tombol start stop engine sudah Anda beli, langkah selanjutnya adalah instalasi. Cara memasang atau instalasi yang ditulis di sini hanya secara umum saja. Untuk teknis pemasangan yang lebih detail, Anda bisa menggunakan jasa mekanik (disarankan mekanik atau montir khusus mobil eropa).

Ada beberapa komponen dalam produk tombol start stop engine antara lain sensor, alat pembaca sensor, modul, dan cover kunci lama. Sensor dan alat pembaca sensor harus diletakan berdekatan agar sistem bisa terbaca. Produk ini menggunakan tekonologi RFID atau Radio Frequency Identification. Selain itu ada modul yang didalamnya ada beberapa kabel dan soket untuk disambungkan. Kabel terdiri atas kabel audio, kabel sensor dan pembaca sensor, kabel ke switch rem, dan kabel ground. Jangan lupa, switch kontak lama harus dilepas, dan kabel sambungan bekas switch kontak lama bisa disambungkan kembali ke kabel modul keyless yang hendak dipasang. Teknis penyambungan kabel harus menggunakan montir yang sudah berpengalaman.

Setelah semua alat terpasang, selanjutnya adalah cara mengoperasikannya. Pertama kali adalah dekatkan alat sensor ke pembaca sensor, tunggu sampai lampu berkedip di tombol start stop engine. Setelah lampu berkedip-kedip, artinya sistem siap digunakan. Tahap berikutnya tekan tombol start stop engine satu kali untuk ke posisi ACC, lalu tekan sekali lagi tombolnya untuk ke posisi ON. Kemudian secara bersamaan injak pedal rem dan tekan sekali lagi tombol start stop engine agak lama sampai mesin menyala. Untuk mematikan mesin, caranya adalah dengan menginjak pedal rem dan menekan tombol start stop engine secara bersamaan.

Demikian ulasan singkat mengenai cara pemasangan dan penggunaan tombol start stop engine di mobil BMW E34. Mobil boleh tua, tapi teknologi advance.

Pentingnya Alat Pemadam Api Ringan (APAR) pada Mobil BMW

Mobil yang beredar di pasaran pada umumnya masih menggunakan standar keselamatan berupa seat belt dan airbag. Masih belum ada mobil baru yang dilengkapi dengan standar keselamatan berkendara berupa alat pemadam kebakaran api ringan sehingga memaksa sebagian pengguna kendaraan roda empat memasang sendiri alat tambahan tersebut.

Secara khusus mobil BMW dari berbagai seri dan tahun belum dilengkapi dengan alat keselamatan tersebut. Padahal alat tersebut sangat penting untuk keselamatan penumpang. Sebagai contoh negara Malaysia sudah mulai mewajibkan pemasangan aksesori keselamatan tersebut di mobil. Seperti apa bentuk dan bagaimana cara pasang Alat Pemadam Api Ringan (APAR) di mobil BMW, berikut ulasan singkatnya.

Mobil sedan BMW terdiri dari berbagai seri yaitu BMW seri 3, seri 5, seri 7, seri 8, X series dan Z4. Dari semua seri tersebut, standar keselamatan masih sebatas pada sabuk pengaman dan airbag. Tabung alat pemadam kebakaran api ringan belum ada terinstall di mobil BMW. Kalaupun ada, itu hanya install tambahan by customer request.

Alat pemadam kebakaran api ringan bentuknya adalah tabung. Biasanya merk alat pemadam kebakaran api mini tersebut adalah Firestop. Ada beberapa merk yang bisa Anda coba, namun secara umum harganya berkisar antara IDR20.000 sampai IDR200.000.

Di sini akan diambil contoh alat pemadam kebakaran api ringan merk Firestop. Alat tersebut bisa Anda tempatkan di dalam kabin atau di bagasi belakang. Yang jelas posisikan dudukan alat tersebut jauh dari sinar matahari dan mudah dijangkau bila terjadi kebakaran di mobil.

Pada alat pemadam api Firestop terdapat tabung, dudukan tabung dan baut. Cara instalasi cukup mudah, Anda tinggal menempatkan dudukan tabung dengan melubangi beberapa dinding karpet atau besi. Setelah membuat lubang baut, pasang baut dudukan tabung sampai kencang. Taruh tabung alat pemadam kebakaran api mini Firestop Anda di dudukan tabung, dan instalasi selesai.

Lalu bagaimana menggunakan tabung alat pemadam api ringan Firestop, Anda tinggal membuka tutup tabung dan tinggal disemprot saja dengan menekan tombol bagian paling atas. Jadi, jangan anggap remeh risiko kebakaran pada mobil BMW, segera sediakan APAR di mobil karena Safety first.

Perbedaan Velg Mobil BMW dan Velg Mobil Jepang

Penampilan sebuah mobil sangat dipengaruhi oleh velg yang dipakai. Velg standar bawaan mobil kadang sudah kurang enak dipandang sehingga mendorong pemilik mobil mengganti dengan velg racing atau custom.

Penampilan sebuah mobil kadang berbenturan dengan kenyamanan serta kecepatan. Sudah banyak yang mengalami. Ingin tampil keren tapi dipakai kurang nyaman, dan begitu sebaliknya.

Velg mobil ibarat sepatu, semakin bagus sepatu yang dipakai maka semakin bangga yang memakai. Tapi sebelum Anda mengganti velg mobil BMW, perlu diketahui terlebih dahulu spesifikasi velg mobil BMW dan perbedaannya dengan velg mobil jepang.

Velg mobil BMW memiliki spesifikasi lubang PCD 5x120, sedangkan velg mobil jepang memiliki spesifikasi lubang PCD 5x114. Jadi sebelum membeli velg, tanyakan dulu ke penjual berapa ukuran lubang PCDnya.

Selanjutnya, dalam sebuah velg mobil BMW terdapat ukuran ET dan lebar velg. Umumnya ET untuk velg BMW seri 3 diatas 25, sedangkan untuk BMW seri 5 dan seri 7, umumnya memiliki ET dibawah 25. Semakin kecil angka ET nya, maka semakin bagus buat BMW seri 5 dan seri 7. Kadang pemakai BMW sering menggunakan spacer agar velg bisa dipakai di semua seri BMW.

Untuk ukuran lebar velg OEM BMW pada umumnya memiliki lebar 7-8. Sedangkan, untuk velg racing atau custom BMW memiliki lebar 8,5-9,5. Semakin lebar velgnya maka semakin bagus penampilannya (tetap disesuaikan selera pemakai).

Ukuran ban yang cocok dengan velg BMW tergantung selera pemakai. Ada yang memakai ban dengan ketebalan sangat tipis, namun ada juga yang suka memakai ban dengan ketebalan tinggi. Semakin tebal sebuah ban, maka semakin empuk rasanya.

Salah satu efek menggunakan velg BMW jenis racing atau custom, pemakai harus menggunakan baut lebih panjang dari ukuran standar. Harga baut velg BMW yang baru adalah IDR25 ribu per pcs. Perlu dicatat bahwa untuk ukuran baut velg BMW seri terbaru sudah menggunakan ukuran lebih besar.

Disamping itu, untuk menunjang pemakaian velg racing atau custom lebih optimal, biasanya pemakai mobil memodifikasi suspensi seperti per dan shock. Buat para pecinta lower stance, mobil ceper lebih digandrungi, sehingga tidak jarang yang harus memotong per suspensi atau menjepit per menggunakan part khusus.

Untuk harga velg racing atau custom mobil BMW sendiri bervariasi. Untuk harga velg original yang baru berkisar antara IDR15 juta sampai IDR30 juta. Sebut saja velg merk BBS, Racing Dynamics, AC Schnitzer, Alpina, OZ, Breyton, dan masih banyak lagi.

Bukti Kepemilikan Kendaraan Alat Berat

Pada umumnya surat tanda bukti kepemilikan kendaraan roda dua dan roda empat adalah Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB). Selain BPKB, kendaraan bermotor juga dilengkapi dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK). Dengan begitu, kendaraan bermotor wajib diregistrasi dan membayar pajak kendaraan bermotor dan bea balik nama kendaraan bermotor. Lalu, bagaimana dengan kendaraan alat berat apakah juga memiliki BPKB dan STNK?

Untuk menjawab pertanyaan tersebut, coba lihat jenis kendaraan alat berat apakah bisa melintas di jalan raya umum? Jika tidak bisa, maka kendaraan alat berat tersebut mendapat perlakuan khusus karena diperuntukan hanya untuk keperluan khusus saja seperti mengeruk tanah, membongkar bangunan, memindahkan barang, mengebor dan lain-lain.

Kendaraan alat berat yang dikenal luas adalah crane, mesin gilas (stoomwaltz), excavator, dump truck, wheel loader, bulldozer, tractor, dan forklift tidak diharuskan mengikuti uji tipe dan registrasi karena memang tidak diperuntukan untuk digunakan di jalan raya dan bukan merupakan kendaraan bermotor. Ketentuan tersebut diperkuat oleh keputusan Mahkamah Konstitusi Nomor 3/PUU-XIII/2015. Jadi bukti pemilikan kendaraan alat berat hanyalah berupa Invoice atau Faktur Kwitansi Pembelian.

Terkait pajak dan retribusi daerah, terjadi kekosongan regulasi mengenai pajak kendaraan alat berat ini. Akibatnya terjadi ketidaksingkronan antara daerah yang satu dengan daerah lainnya dalam hal penarikan pajak kendaraan alat berat.

Lantas, apakah bisa kendaraan alat berat digunakan untuk agunan pengajuan kredit di bank atau leasing? Tentu saja bisa, hanya saja untuk surat-surat yang menjadi jaminan kredit berwujud invoice atau faktur kwitansi pembelian. Kredit yang dilayani bisa berupa kredit pembelian kendaraan alat berat. Demikianlah ulasan singkat tentang bukti kepemilikan kendaraan alat berat, semoga bermanfaat.

Letak Box Sekring BMW E34

Pemakai mobil sedan BMW berasal dari berbagai kalangan, mulai anak muda hingga orang tua.  Namun tak banyak yang paham letak box sekring BMW E34. Padahal box sekring adalah komponen yang pertama kali harus di cek bila terjadi masalah pada mobil BMW Anda.  Untuk letak box sekring BMW E34 sendiri ada di ujung kiri atas engine bay.

Box sekring merupakan wadah untuk semua sekring kelistrikan BMW, seperti sekring headlamp, sekring pompa bensin, sekring air conditioning, sekring klakson, sekring extra fan dan masih banyak lagi.  Sedan BMW E34 menggunakan sekring model tancap berbahan keramik karena tidak mudah terbakar.

Di dalam sebuah box sekring BMW E34 terdapat sekring model tancap, relay, modul dan alat penjepit sekring.  Jenis relay pun ada yang model kaki 4, kaki 5 dan kaki 6.  Sekring memiliki nomor urut posisi 1 sampai 29.  Setiap nomor urut memiliki bagian kelistrikan sendiri-sendiri.  Masing-masing sekring memiliki besaran ampere berbeda-beda mulai dari 7,5 ampere, 10 ampere, 15 ampere, 25 ampere dan 30 ampere.  Umumnya tegangan sekring 12 volt.  Biasakan mencabut dan memasang sekring tancap menggunakan alat penjepit khusus.

Manfaat sekring pada mobil BMW sangat besar karena menjadi terminal pemutus arus kelistrikan jika terjadi korsleting.  Sebagai contoh jika bolamp lampu depan mengalami tegangan arus berlebih, maka tidak langsung menyerang bolamp lampu tetapi terlebih dahulu menyerang sekring.  Contoh lainnya, bila pompa bensin terjadi korsleting, maka yang diserang pertama kali adalah sekring pompa bensin.  Dengan kata lain, sekring berfungsi untuk mencegah terjadinya kebakaran pada mobil.

Bila sekring mobil BMW E34 Anda putus, maka bisa dibeli di toko spare part online dan konvensional dengan harga IDR3.000 untuk sekring model tancap dan IDR50.000 untuk relay.  Agar sekring mobil awet, jangan memasang aksesoris secara berlebihan, terutama yang membutuhkan arus kelistrikan.  Jangan memasang onderdil secara sembarangan seperti dengan cara dijumper atau jalan pintas.  Disamping itu, gunakan mekanik yang paham betul tentang mobil eropa khususnya BMW.

Cara membuka box sekring cukup mudah, yaitu buka penjepit tutup box sekring, lalu tarik tutup box ke atas.  Biasanya mobil BMW E34 karena usia yang sudah tua, rata-rata box sekringnya sudah tidak utuh di beberapa bagian seperti penjepit tutup dan engsel yang patah.  Bahkan yang paling ekstrim ada yang sampai terbakar box sekringnya.

Mobil BMW Jarang Dipakai, Aki Dicabut Saja

Di masa pandemi covid-19 membuat banyak orang malas keluar rumah, terlebih menggunakan kendaraan roda empat. Disamping negara Indonesia sedang dilanda krisis ekonomi akibat pandemi covid-19, bepergian tanpa tujuan yang jelas juga sangat boros.

Bagi Anda pemakai mobil BMW, tapi jarang menggunakannya dalam jangka waktu yang lama, misalnya lebih dari 1 bulan, disarankan untuk mencabut kabel aki agar daya aki tersimpan awet dan tidak lekas rusak. Lantas bagaimana cara mencabut aki BMW, berikut ulasannya.

Aki mobil BMW memiliki ciri khas katub kepala yang tenggelam. Rata-rata aki mobil BMW memiliki daya 80 ampere sampai 100 ampere. Aki mobil ada 2 jenis yaitu aki basah dan aki kering. Letak aki pada mobil BMW tergantung seri dan tahunnya. Ada yang terletak di dalam kap mesin, di bawah jok kursi belakang, dan di dalam bagasi belakang.

Anda bisa mengecek letak aki mobil BMW Anda pada ketiga titik lokasi tersebut. Setelah ketemu letak akinya, cabut kabel aki negatif terlebih dahulu, kemudian lepas aki positifnya dengan melepas baut yang menempel di katub kepala aki. Anda juga bisa melepas salah satu kabelnya saja yaitu kabel negatif. Setelah kabel dilepas, aki bisa Anda pindahkan keluar mobil atau tetap berada di posisi awalnya.

Ada beberapa tips agar aki mobil BMW Anda awet antara lain lepas kunci kontak bila mesin mobil dalam keadaan mati, karena bila kunci di posisi ACC atau ON, maka akan menguras daya aki. Jangan biasakan menyalakan audio tanpa menyalakan mesin mobil. Periksa apakah ada kebocoran arus listrik di dalam sistem kelistrikan mobil, salah satu tandanya aki mobil cepat soak. Rutin memeriksa altenator pengisian aki mobil, salah satu ciri altenator aki masih bagus yaitu mampu mengisi daya aki pada kisaran angka 12 - 14 volt pada saat mobil nyala. Biasakan membuka bagasi belakang sebentar saja, karena apabila terlalu lama maka lampu bagasi akan cepat menguras daya aki. Rutin mengendarai mobil paling tidak sekali seminggu, biarpun dalam rute yang pendek. Bila jenis aki yang dipakai adalah aki basah, agar rutin mengecek level air aki, bila berkurang segera ditambah sampai level maksimal. Apabila mobil jarang dipakai misal lebih dari sebulan, sebaiknya kabel aki dicabut saja.

Cara Mundur Transmisi Manual BMW

Salah satu sedan premium asal Jerman, BMW sudah meluncurkan mobil sedan berjenis transmisi matik dan manual. Semakin baru seri BMW, maka transmisi yang tertanam sudah menggunakan transmisi matic tanpa pedal kopling. Mode manual pada mobil sistem berpenggerak roda belakang (RWD) ini sudah termasuk di dalam sistem transmisi maticnya.

Dalam sistem transmisi BMW seri terbaru, model perpindahan gigi baik matic maupun manual sudah tidak menggunakan pedal kopling, sehingga semua perpindahan gigi dioperasikan pada satu tuas transmisi (All in One Hand) dan pedal yang tersisa cuma tinggal pedal gas dan pedal rem. Sedangkan pada mobil BMW seri lama seperti E30, E34, E36 dan E39, sistem transmisi manual masih konvensional, dan pedal terdiri dari 3 yaitu pedal gas, pedal rem, dan pedal kopling. Letak pedal kopling adalah yang paling kiri. 

Agar transmisi manual ini bekerja dengan normal pada mobil yang menggunakan sistem penggerak roda belakang (RWD) ini membutuhkan beberapa komponen spare part seperti tuas transmisi, pedal kopling, master kopling, dan gearbox transmisi. Pastikan semua komponen tersebut berfungsi normal agar kendaraan tidak mengalami masalah selama dalam perjalanan.

Bila dibandingkan dengan mobil jepang pada umumnya, cara mundur pada transmisi manual BMW adalah kebalikannya. Bila pada mobil jepang cara menggerakan tuas transmisi (shift knob) adalah dengan digerakan ke kanan trus ke belakang, sedangkan pada mobil BMW seri lama, tuas transmisi digerakan kebalikannya yaitu ke kiri mentok terus ke depan. Cukup mudah bukan. 

Berikut penulis bagikan cara mundur pada transmisi manual BMW seri lama:

- Nyalakan mobil BMW Anda

- Posisikan tuas transmisi pada posisi Netral

- Injak pedal kopling sampai mentok (posisi pedal paling kiri)

- Lalu gerakan tuas transmisi ke kiri mentok trus ke depan

- Gas secara pelan-pelan dan di saat bersamaan lepas pedal kopling secara perlahan.

Beberapa tips agar sistem transmisi manual mobil BMW Anda awet. Pertama, biasakan memposisikan tuas transmisi pada mode Netral jika mobil dalam keadaan berhenti berhenti, baik di lampu merah maupun di parkiran. Kedua, saat melewati jalan tanjakan jangan gunakan kopling jika ingin berhenti beberapa saat, tapi gunakan rem tangan. Ketiga, jangan terlalu sering melakukan aksi drift pada mobil BMW Anda. Keempat, jika mobil sudah jalan normal lepaskan kaki kiri Anda dari pedal kopling. Dan kelima, hindari jalanan macet karena dapat mendorong Anda menjadi lebih sering menginjak pedal kopling yang berakibat kampas kopling dan master kopling cepat aus dan rusak.

Demikianlah ulasan dan tips singkat cara mundur transmisi manual BMW seri lama. Semoga menjawab kebingungan Anda selama ini.

Cara Membuka Kap Mesin BMW E34

Halo sobat Bimmer atau pemakai BMW E34 di manapun berada, kali ini penulis akan berbagi pengetahuan mengenai cara membuka kap mesin BMW E34. BMW merupakan salah satu sedan premium yang sangat banyak serinya, jadi wajar bila banyak orang di dunia ingin mengoleksi sedan keluaran Jerman tersebut. Ada banyak seri BMW antara lain BMW seri 3, seri 5, seri 7, seri 8 dan X Series.

BMW E34 adalah salah satu mobil BMW seri 5 yang diproduksi antara tahun 1989 sampai tahun 1997. Selain ciri khas pada bentuk body mobil yang eksotis, ciri khas mobil BMW E34 lainnya adalah pada kap mesinnya. Mobil pada umumnya, memiliki kap mesin membuka pada bagian ujung depannya, sedangkan pada mobil BMW E34 membuka pada bagian ujung belakang. Terbalik bukan. Bukan hanya kap mesin, transmisi manual BMW E34 pun mempunyai gigi mundur kebalikan dari mobil jepang pada umumnya (akan diulas pada bagian artikel berbeda).

Bagaimana cara kerja kap mesin BMW E34 membuka, berikut ulasannya. Kap mesin agar bisa berfungsi normal membutuhkan beberapa komponen yang melingkupinya antara lain tuas pembuka, kap mesin, busa peredam suara, engsel, tali kawat, dan shock absorber penyangga. Kap mesin pada sebuah mobil BMW berfungsi untuk melindungi mesin, memudahkan dalam kegiatan servis, dan sekaligus sebagai peredam suara. Kap mesin BMW E34 memiliki shock absorber sebagai penyangga apabila dalam posisi membuka. Untuk bisa membuka, kap mesin terhubung dengan tali kawat yang menghubungkan tuas pengait pembuka dan engsel kap mesin. Kap mesin BMW E34 pun bisa disetel ketinggiannya.

Cara membuka kap mesin BMW E34 adalah sebagai berikut:

- Tarik tuas yang berada di bawah lutut kanan driver yang menempel di body mobil sebelah kanan

- Tarik tuas sampai terdengar suara klik, maka kap mesin sudah dalam posisi tidak terkunci

- Kemudian, kap mesin ditarik ke arah depan sampai mentok

- Kemudian angkat bagian ujung belakang kap mesin, dan kap mesin pun sudah terbuka.

Demikian ulasan singkat mengenai cara membuka kap mesin BMW E34. Semoga membantu dan Anda sudah tidak bingung lagi terutama bagi para pemakai pemula mobil BMW E34.

3 Komponen Utama Agar Mobil Bisa Nyala

Kendaraan merupakan moda transportasi yang sangat membantu masyarakat dalam beraktifitas sehari-hari. Salah satu kendaraan yang banyak digunakan masyarakat hingga saat ini adalah mobil.

Mobil ada 2 macam yaitu mobil elektrik dan mobil bensin (konvensional). Di sini penulis akan mengulas tentang mobil bensin. Ada 3 komponen utama agar mobil bisa nyala yaitu bensin, udara dan pengapian.

Bensin merupakan salah satu komponen utama agar mesin mobil bisa hidup. Bensin adalah jenis bahan bakar yang terbuat dari fosil dan mengandung oktan. Semakin tinggi kadar oktan, maka semakin baik bagi mesin mobil. Bensin melibatkan banyak komponen pada mobil jenis bensin antara lain tangki bensin, pompa bensin, filter bensin, alat air fuel ratio, selang bensin, dan injektor. Tangki bensin untuk menampung bensin. Pompa bensin berfungsi untuk memompa agar bensin mengalir dari tangki menuju ruang bakar mesin. Filter bensin berfungsi untuk menyaring bensin yang akan masuk ke ruang bakar. Air fuel ratio mengkondisikan persediaan bensin yang berada pada fuel rail pada level sekian bar saat posisi mobil off. Selang bensin untuk mengalirkan bensin dari satu tempat ke tempat lain. Dan injektor berfungsi untuk menyemburkan bensin dalam wujud kabut ke ruang bakar.

Udara merupakan salah satu dari 3 komponen utama yang membuat mobil bisa nyala. Udara merupakan partikel yang tidak kelihatan. Semakin bersih udara yang masuk ke ruang bakar mesin maka semakin bagus. Udara agar bisa bekerja pada mobil jenis bensin melibatkan beberapa komponen antara lain filter udara, sensor airmass, dan selang udara. Filter udara terbuat dari busa berbahan sintetis yang berfungsi menyaring udara luar yang akan masuk ke ruang bakar. Sensor airmass berfungsi untuk mengatur takaran udara yang akan masuk ke ruang bakar. Dan selang udara berfungsi mengaliri udara dari satu tempat ke tempat lain.

Pengapian menjadi salah satu komponen dari 3 komponen utama agar mobil bisa nyala. Pengapian agar bisa bekerja membutuhkan beberapa komponen seperti busi, coil, dan sensor TD. Busi tersedia dalam berbagai merk seperti Bosch dan NGK. Busi yang bagus adalah jenis iridium. Busi berfungsi memercikan api. Coil berfungsi melipatgandakan percikan api yang dikeluarkan oleh busi. Dan sensor TD berfungsi mengatur ritme atau waktu pengapian.

Cara kerja 3 komponen utama tersebut di atas bisa dijelaskan secara ringkas sebagai berikut. Pertama-tama saat kunci kontak ON, pompa bensin sudah mulai bekerja mengaliri bensin dari tangki ke arah selang bensin menuju injektor. Pada saat bersamaan ECU akan memerintahkan kepada sensor airmass dan sensor TD untuk standby. Pada saat kunci kontak distater, maka pada saat itulah ketiga komponen utama tersebut bekerja secara bersamaan. Bensin disemburkan lewat lubang injektor, sementara udara dimasukan melalui lubang manifold ke dalam ruang bakar, sementara pada saat bersamaan busi memercikan api untuk membakar semburan bensin dari injektor.

Pastikan ketiga komponen utama tersebut bekerja dengan baik dan normal. Bila terjadi masalah pada salah satu komponen utama tersebut, maka mobil tidak akan bisa nyala.

Cara Bleeding Air Radiator BMW

Para pemakai mobil BMW dari berbagai seri dan tahun, yang masih menggunakan sistem pendinginan radiator konvensional yang terdapat baut bleeding sangat perlu untuk mengetahui cara bleeding air radiator BMW. Kenapa perlu tahu, agar Anda bisa mengantisipasi kalau terjadi kebocoran air radiator saat berkendara.

Anda tentu tak pernah tahu apa yang akan terjadi pada sistem pendinginan radiator mobil BMW Anda, yang secara kasat mata terlihat normal, namun tiba-tiba bisa terjadi masalah yang sangat serius, apalagi saat berkendara di jalanan sepi yang jauh dari pusat keramaian. Dengan berbekal pengetahuan cara bleeding air radiator BMW membuat Anda lebih tenang dalam berkendara.

Ya tentu saja semua jenis mobil BMW menggunakan radiator cooling system. Hanya saja semakin baru seri BMW, maka semakin canggih sistem pendinginan radiatornya. Mesin mobil agar bekerja optimal di suhu yang stabil membutuhkan sistem pendinginan radiator. Jika tidak, mesin mobil akan mengalami panas berlebih (overheat) dan pasti mobil akan mogok. Perlu diketahui juga bahwa cooling system radiator pada mobil BMW merupakan hampa udara, jadi tidak boleh ada udara palsu yang masuk.

Sebelum mengetahui cara bleeding air radiator BMW, Anda perlu tahu cara kerja sistem pendinginan radiator dan berbagai komponen pendukungnya. Sistem pendinginan radiator mobil BMW terdiri dari beberapa komponen seperti radiator, kipas radiator, tabung reservoir, selang radiator, air coolant, water pump, dan thermostat. Kesemua komponen tersebut harus berfungsi normal agar kinerja mesin menjadi stabil dan optimal.

Adapun cara kerja sistem pendinginan radiator mobil BMW yaitu saat pertama kali mobil dinyalakan, mesin masih dalam keadaan dingin, setelah beberapa saat maka mesin mulai panas. Pada saat mesin sudah panas yang ditandai dengan suhu mencapai sekitar 75 derajat sampai 85 derajat celcius, maka air radiator yang sudah panas di dalam mesin akan segera dialirkan oleh water pump (pompa air) melewati thermostat yang sudah dalam posisi membuka untuk menuju ke radiator. Pada saat bersamaan, air radiator dingin segera mengalir dari radiator ke dalam mesin untuk menggantikan air radiator yang panas tadi. Kemudian, air radiator panas yang ditampung di radiator akan segera didinginkan. Dan begitu seterusnya.

Nah sekarang penulis akan bagikan cara bleeding air radiator BMW. Pertama-tama, buka tutup radiator dan baut bleeding. Posisi baut bleeding biasanya berada disamping tutup radiator. Kemudian, isi radiator dengan air coolant atau air bersih sampai penuh. Di saat bersamaan, perhatikan lubang bleeding pasti akan mengeluarkan gelembung udara palsu. Isi terus air radiator sampai gelembung udara di lubang bleeding tidak muncul lagi. Lalu tutup kembali radiator dan kencangkan baut bleeding. Proses bleeding air radiator BMW sudah selesai.

Cara Menggunakan Dongkrak BMW E34

Toolkit sedan kelas premium seperti BMW tak perlu diragukan lagi keandalannya, seperti alat dongkrak. Mobil BMW seri 5 keluaran tahun tua pun sudah dilengkapi dengan tool kit yang ditaruh di bagasi belakang.

Salah satu toolkit BMW adalah alat dongkrak. Alat dongkrak pengangkat beban body mobil BMW E34 ini berbahan besi tebal dan mempunyai bentuk seperti huruf L. Keandalannya tak perlu diragukan lagi karena mampu menopang berat sedan BMW yang mencapai ribuan kilogram.

Umumnya alat dongkrak mobil berbentuk besi hidrolik lurus ke atas dan dongkrak buaya, namun bila digunakan pada mobil BMW, alat tersebut kurang cocok. Karena mobil BMW disamping memiliki body yang sangat berat, juga sudah memiliki alat dongkrak yang dirancang khusus untuk mobil buatannya sendiri. Jadi tidak sembarang alat dongkrak yang bisa cocok digunakan pada mobil BMW.

Sebelum mengaplikasikan alat dongkrak asli BMW E34, Anda perlu tahu posisi tempat meletakan alat dongkrak di body mobil. Di sisi kanan dan kiri body mobil bagian bemper paling bawah, Anda bisa melihat dan meraba lubang kecil terbuat dari besi, jumlahnya ada 2 lubang di sisi kanan dan 2 lubang di sisi kiri.

Baiklah, tanpa perlu berlama-lama, berikut penulis akan berbagi pengalaman cara menggunakan alat dongkrak asli BMW E34. Pertama, putar tuas dongkrak ke kiri berlawanan arah jarum jam, putarlah tuas sampai bantal dudukan ke posisi paling rendah. Kedua, lalu posisikan alat dongkrak tepat berada di bawah lubang yang ingin Anda dongkrak. Ketiga, putarlah pelan-pelan tuas gagang dongkrak ke kanan searah jarum jam sampai ujung bantalan menyentuh lubang body mobil dan terdengar suara klik. Keempat, saat sudah siap mengangkat beban, putarlah gagang tuas ke kanan searah jarum jam secara pelan-pelan. Putarlah sampai pada posisi yang diinginkan. Kelima, alat dongkrak asli BMW ini tidak ada pengunci karena posisi sudah benar-benar kuat. Keenam, setelah selesai, putarlah kembali gagang tuas dongkrak ke kiri berlawanan arah jarum jam sampai bantalan ke posisi paling bawah.

Bagi Anda pemilik BMW E34 yang sudah tidak memiliki alat dongkrak bisa mendapatkannya ke toko atau pedagang spare part BMW bekas. Perkiraan harga alat dongkrak bekas pakai mencapai IDR750.000. Demikian sedikit ulasan mengenai cara menggunakan alat dongkrak BMW E34, semoga bermanfaat.

Singapura Membatasi Usia Mobil 10 Tahun

Di Singapura kendaraan roda empat atau mobil dibatasi usia pemakaiannya dengan tujuan meminimalkan polusi udara dan mengutamakan keselamatan pengendara. Hal ini bisa dilihat dari langit dan atmosfir Singapuran yang sangat bersih. 

Berbagai jenis kendaraan mobil yang dibatasi usianya adalah jenis sedan, minibus, pickup dan truk. Usia pemakaian maksimal 10 tahun sejak tahun perakitan atau produksi. Setelah melewati usia 10 tahun, mobil akan dihancurkan di gudang penyimpanan mobil. Misalnya kendaraan mobil Anda diproduksi pada tahun 2010, maka batas usia kendaraan maksimal bisa dipakai sampai tahun 2020. 

Namun tidak sedikit sparepart eks Singapura dipasarkan lewat jalur black market ke Indonesia. Mungkin Anda sering mendengar mesin atau onderdil eks Singapore. Ya itu adalah belahan atau kampakan dari mobil yang sudah kadaluarsa di Singapura. 

Singapura dikenal sebagai negara yang sangat ketat soal aturan. Tidak heran negara kecil tersebut mempunyai tingkat daya saing global nomor satu di dunia, disusul Amerika Serikat. 

Apakah mobil bekas Singapura bisa dibeli oleh warga Indonesia? Jelas aturan sekarang tidak diperbolehkan. Mobil-mobil kadaluarsa tersebut akan dihancurkan menggunakan mesin pemotong atau kendaraan alat berat di gudang mobil bekas. 

Sebagai perbandingan di Indonesia, pembatasan usia kendaraan maksimal 25 tahun masih sebatas wacana. Beberapa kali pihak Kakorlantas Polri mensosialisasikan hal tersebut namun hingga sekarang belum diterapkan di seluruh wilayah Indonesia. 

Dampak positif yang lain dari pembatasan usia kendaraan adalah banyak masyarakat yang beralih menggunakan moda transportasi publik seperti bus dan kereta api. Bisa Anda lihat sendiri di Singapura betapa banyak warga yang menggunakan moda transportasi yang murah dan bersih tersebut. Efek lanjutannya tingkat kemacetan jarang terjadi di Singapura. Dengan demikian ungkapan waktu adalah uang memang sangat dihargai di sana. 

Sedangkan dampak negatif lebih kepada jatuhnya bisnis mobil bekas di negara tersebut. Efek lanjutan bisnis perdagangan suku cadang mobil bekas pun kurang begitu menggiurkan. Karena banyaknya mobil keluaran baru memberi garansi servis gratis hingga 5 tahun.

Cara Menggunakan Kabel Jumper Mobil BMW

Bagi Anda pengguna mobil BMW dari berbagai seri sangat penting memiliki tools satu ini yaitu kabel jumper.  Harga di pasaran masih terbilang murah tapi manfaatnya sangat besar.  Saat di mana mobil Anda mogok karena aki yang tekor membuat suasana berkendara Anda menjadi tidak nyaman.  Mau tidak mau Anda harus stroom aki yang bisa memakan waktu sehari.  Bagaimana jika tersedia kabel jumper di mobil? Tentu Anda tinggal mencari bantuan mobil sekitar Anda untuk minta bantuan memasang kabel jumper.  Berikut akan penulis uraikan cara menggunakan kabel jumper mobil.

Kebel jumper adalah sepasang kabel berwarna merah (+) dan hitam (-) yang berukuran 2 sampai 3 meter.  Fungsi kabel jumper pada mobil adalah untuk strum aki yang tekor dengan bantuan satu mobil lain.  Cara menggunakan cukup tancapkan kedua ujung kabel masing-masing berwarna hitam dan merah ke mobil Anda dan ke mobil pasangan satunya.  Lalu hidupkan mobil pasangan yang satunya tunggu beberapa menit, Anda sudah bisa menghidupkan mobil Anda.

Namun sebelum memasang kabel jumper di mobil Anda, terlebih dahulu pastikan apakah air aki sudah terisi penuh atau malah kosong.  Kecuali aki mobil Anda adalah aki kering secara otomatis kalau sudah rusak tidak bisa diperbaiki atau distrum.  Merek aki yang tersedia di pasaran sangat banyak, tapi aki khusus BMW memiki ciri bagian atas (tempat memasang kabel) menonjol ke dalam.  Beberapa merek aki khusus untuk BMW antara lain G-Force dan GS Astra dengan daya ampere mulai dari 55, 65, 80 dan 100 ampere.

Umumnya mobil BMW memiliki aki yang terpasang di bagian depan (seri lama), tengah, dan belakang mobil.  Bila aki mobil BMW Anda terpasang di bagian bagasi belakang, maka memasang kabel jumper harus di aki mobil yang tekor.  Untuk mobil pasangan yang satunya tidak harus ditancapkan di aki, bisa juga ditancapkan di bagian depan body mobil yang berlogo tanda positif (+) untuk kabel merah, dan kabel hitam ditancapkan di sembarang body mobil pasangan (ground).

Selamat mencoba, pastikan Anda memiliki kabel jumper di mobil BMW Anda untuk berjaga-jaga mobil Anda mogok di jalan.  Safety and happy driving ya.