Cara Bleeding Air Radiator BMW

Para pemakai mobil BMW dari berbagai seri dan tahun, yang masih menggunakan sistem pendinginan radiator konvensional yang terdapat baut bleeding sangat perlu untuk mengetahui cara bleeding air radiator BMW. Kenapa perlu tahu, agar Anda bisa mengantisipasi kalau terjadi kebocoran air radiator saat berkendara.

Anda tentu tak pernah tahu apa yang akan terjadi pada sistem pendinginan radiator mobil BMW Anda, yang secara kasat mata terlihat normal, namun tiba-tiba bisa terjadi masalah yang sangat serius, apalagi saat berkendara di jalanan sepi yang jauh dari pusat keramaian. Dengan berbekal pengetahuan cara bleeding air radiator BMW membuat Anda lebih tenang dalam berkendara.

Ya tentu saja semua jenis mobil BMW menggunakan radiator cooling system. Hanya saja semakin baru seri BMW, maka semakin canggih sistem pendinginan radiatornya. Mesin mobil agar bekerja optimal di suhu yang stabil membutuhkan sistem pendinginan radiator. Jika tidak, mesin mobil akan mengalami panas berlebih (overheat) dan pasti mobil akan mogok. Perlu diketahui juga bahwa cooling system radiator pada mobil BMW merupakan hampa udara, jadi tidak boleh ada udara palsu yang masuk.

Sebelum mengetahui cara bleeding air radiator BMW, Anda perlu tahu cara kerja sistem pendinginan radiator dan berbagai komponen pendukungnya. Sistem pendinginan radiator mobil BMW terdiri dari beberapa komponen seperti radiator, kipas radiator, tabung reservoir, selang radiator, air coolant, water pump, dan thermostat. Kesemua komponen tersebut harus berfungsi normal agar kinerja mesin menjadi stabil dan optimal.

Adapun cara kerja sistem pendinginan radiator mobil BMW yaitu saat pertama kali mobil dinyalakan, mesin masih dalam keadaan dingin, setelah beberapa saat maka mesin mulai panas. Pada saat mesin sudah panas yang ditandai dengan suhu mencapai sekitar 75 derajat sampai 85 derajat celcius, maka air radiator yang sudah panas di dalam mesin akan segera dialirkan oleh water pump (pompa air) melewati thermostat yang sudah dalam posisi membuka untuk menuju ke radiator. Pada saat bersamaan, air radiator dingin segera mengalir dari radiator ke dalam mesin untuk menggantikan air radiator yang panas tadi. Kemudian, air radiator panas yang ditampung di radiator akan segera didinginkan. Dan begitu seterusnya.

Nah sekarang penulis akan bagikan cara bleeding air radiator BMW. Pertama-tama, buka tutup radiator dan baut bleeding. Posisi baut bleeding biasanya berada disamping tutup radiator. Kemudian, isi radiator dengan air coolant atau air bersih sampai penuh. Di saat bersamaan, perhatikan lubang bleeding pasti akan mengeluarkan gelembung udara palsu. Isi terus air radiator sampai gelembung udara di lubang bleeding tidak muncul lagi. Lalu tutup kembali radiator dan kencangkan baut bleeding. Proses bleeding air radiator BMW sudah selesai.

Cara Menggunakan Dongkrak BMW E34

Toolkit sedan kelas premium seperti BMW tak perlu diragukan lagi keandalannya, seperti alat dongkrak. Mobil BMW seri 5 keluaran tahun tua pun sudah dilengkapi dengan tool kit yang ditaruh di bagasi belakang.

Salah satu toolkit BMW adalah alat dongkrak. Alat dongkrak pengangkat beban body mobil BMW E34 ini berbahan besi tebal dan mempunyai bentuk seperti huruf L. Keandalannya tak perlu diragukan lagi karena mampu menopang berat sedan BMW yang mencapai ribuan kilogram.

Umumnya alat dongkrak mobil berbentuk besi hidrolik lurus ke atas dan dongkrak buaya, namun bila digunakan pada mobil BMW, alat tersebut kurang cocok. Karena mobil BMW disamping memiliki body yang sangat berat, juga sudah memiliki alat dongkrak yang dirancang khusus untuk mobil buatannya sendiri. Jadi tidak sembarang alat dongkrak yang bisa cocok digunakan pada mobil BMW.

Sebelum mengaplikasikan alat dongkrak asli BMW E34, Anda perlu tahu posisi tempat meletakan alat dongkrak di body mobil. Di sisi kanan dan kiri body mobil bagian bemper paling bawah, Anda bisa melihat dan meraba lubang kecil terbuat dari besi, jumlahnya ada 2 lubang di sisi kanan dan 2 lubang di sisi kiri.

Baiklah, tanpa perlu berlama-lama, berikut penulis akan berbagi pengalaman cara menggunakan alat dongkrak asli BMW E34. Pertama, putar tuas dongkrak ke kiri berlawanan arah jarum jam, putarlah tuas sampai bantal dudukan ke posisi paling rendah. Kedua, lalu posisikan alat dongkrak tepat berada di bawah lubang yang ingin Anda dongkrak. Ketiga, putarlah pelan-pelan tuas gagang dongkrak ke kanan searah jarum jam sampai ujung bantalan menyentuh lubang body mobil dan terdengar suara klik. Keempat, saat sudah siap mengangkat beban, putarlah gagang tuas ke kanan searah jarum jam secara pelan-pelan. Putarlah sampai pada posisi yang diinginkan. Kelima, alat dongkrak asli BMW ini tidak ada pengunci karena posisi sudah benar-benar kuat. Keenam, setelah selesai, putarlah kembali gagang tuas dongkrak ke kiri berlawanan arah jarum jam sampai bantalan ke posisi paling bawah.

Bagi Anda pemilik BMW E34 yang sudah tidak memiliki alat dongkrak bisa mendapatkannya ke toko atau pedagang spare part BMW bekas. Perkiraan harga alat dongkrak bekas pakai mencapai IDR750.000. Demikian sedikit ulasan mengenai cara menggunakan alat dongkrak BMW E34, semoga bermanfaat.

Singapura Membatasi Usia Mobil 10 Tahun

Di Singapura kendaraan roda empat atau mobil dibatasi usia pemakaiannya dengan tujuan meminimalkan polusi udara dan mengutamakan keselamatan pengendara. Hal ini bisa dilihat dari langit dan atmosfir Singapuran yang sangat bersih. 

Berbagai jenis kendaraan mobil yang dibatasi usianya adalah jenis sedan, minibus, pickup dan truk. Usia pemakaian maksimal 10 tahun sejak tahun perakitan atau produksi. Setelah melewati usia 10 tahun, mobil akan dihancurkan di gudang penyimpanan mobil. Misalnya kendaraan mobil Anda diproduksi pada tahun 2010, maka batas usia kendaraan maksimal bisa dipakai sampai tahun 2020. 

Namun tidak sedikit sparepart eks Singapura dipasarkan lewat jalur black market ke Indonesia. Mungkin Anda sering mendengar mesin atau onderdil eks Singapore. Ya itu adalah belahan atau kampakan dari mobil yang sudah kadaluarsa di Singapura. 

Singapura dikenal sebagai negara yang sangat ketat soal aturan. Tidak heran negara kecil tersebut mempunyai tingkat daya saing global nomor satu di dunia, disusul Amerika Serikat. 

Apakah mobil bekas Singapura bisa dibeli oleh warga Indonesia? Jelas aturan sekarang tidak diperbolehkan. Mobil-mobil kadaluarsa tersebut akan dihancurkan menggunakan mesin pemotong atau kendaraan alat berat di gudang mobil bekas. 

Sebagai perbandingan di Indonesia, pembatasan usia kendaraan maksimal 25 tahun masih sebatas wacana. Beberapa kali pihak Kakorlantas Polri mensosialisasikan hal tersebut namun hingga sekarang belum diterapkan di seluruh wilayah Indonesia. 

Dampak positif yang lain dari pembatasan usia kendaraan adalah banyak masyarakat yang beralih menggunakan moda transportasi publik seperti bus dan kereta api. Bisa Anda lihat sendiri di Singapura betapa banyak warga yang menggunakan moda transportasi yang murah dan bersih tersebut. Efek lanjutannya tingkat kemacetan jarang terjadi di Singapura. Dengan demikian ungkapan waktu adalah uang memang sangat dihargai di sana. 

Sedangkan dampak negatif lebih kepada jatuhnya bisnis mobil bekas di negara tersebut. Efek lanjutan bisnis perdagangan suku cadang mobil bekas pun kurang begitu menggiurkan. Karena banyaknya mobil keluaran baru memberi garansi servis gratis hingga 5 tahun.

Cara Menggunakan Kabel Jumper Mobil BMW

Bagi Anda pengguna mobil BMW dari berbagai seri sangat penting memiliki tools satu ini yaitu kabel jumper.  Harga di pasaran masih terbilang murah tapi manfaatnya sangat besar.  Saat di mana mobil Anda mogok karena aki yang tekor membuat suasana berkendara Anda menjadi tidak nyaman.  Mau tidak mau Anda harus stroom aki yang bisa memakan waktu sehari.  Bagaimana jika tersedia kabel jumper di mobil? Tentu Anda tinggal mencari bantuan mobil sekitar Anda untuk minta bantuan memasang kabel jumper.  Berikut akan penulis uraikan cara menggunakan kabel jumper mobil.

Kebel jumper adalah sepasang kabel berwarna merah (+) dan hitam (-) yang berukuran 2 sampai 3 meter.  Fungsi kabel jumper pada mobil adalah untuk strum aki yang tekor dengan bantuan satu mobil lain.  Cara menggunakan cukup tancapkan kedua ujung kabel masing-masing berwarna hitam dan merah ke mobil Anda dan ke mobil pasangan satunya.  Lalu hidupkan mobil pasangan yang satunya tunggu beberapa menit, Anda sudah bisa menghidupkan mobil Anda.

Namun sebelum memasang kabel jumper di mobil Anda, terlebih dahulu pastikan apakah air aki sudah terisi penuh atau malah kosong.  Kecuali aki mobil Anda adalah aki kering secara otomatis kalau sudah rusak tidak bisa diperbaiki atau distrum.  Merek aki yang tersedia di pasaran sangat banyak, tapi aki khusus BMW memiki ciri bagian atas (tempat memasang kabel) menonjol ke dalam.  Beberapa merek aki khusus untuk BMW antara lain G-Force dan GS Astra dengan daya ampere mulai dari 55, 65, 80 dan 100 ampere.

Umumnya mobil BMW memiliki aki yang terpasang di bagian depan (seri lama), tengah, dan belakang mobil.  Bila aki mobil BMW Anda terpasang di bagian bagasi belakang, maka memasang kabel jumper harus di aki mobil yang tekor.  Untuk mobil pasangan yang satunya tidak harus ditancapkan di aki, bisa juga ditancapkan di bagian depan body mobil yang berlogo tanda positif (+) untuk kabel merah, dan kabel hitam ditancapkan di sembarang body mobil pasangan (ground).

Selamat mencoba, pastikan Anda memiliki kabel jumper di mobil BMW Anda untuk berjaga-jaga mobil Anda mogok di jalan.  Safety and happy driving ya.

Pilih Kenyamanan atau Penampilan?

Mobil BMW yang sesuai standar pabrikan sudah memiliki tingkat kenyamanan tinggi dan penampilan yang menawan.  Namun para modifikator mobil melihat masih ada saja yang kurang dengan penampilan mobil BMW kesayangannya.  Beberapa parts mobil yang sering mengalami modifikasi antara lain velg, stir, knalpot, mesin, strutbar, head lamp, head unit, bolamp, sunroof dan masih banyak lagi.  Bila Anda pemilik BMW mau pilih kenyamanan atau penampilan?

Sebagai contoh velg standar BMW yang rata-rata memiliki ring kecil antara ring 15 sampai ring 16 secara penampilan masih belum memuaskan para pengguna mobil asal Jerman ini.  Alhasil, velg pun diganti dengan ring besar yaitu ring 18 sampai ring 21.  Secara penampilan oke, tapi dari segi kenyamanan jelas sangat jauh dari velg standar pabrikan BMW.  Apalagi jalan aspal di Indonesia banyak yang bergelombang dan berlubang.

Kemudian knalpot mobil BMW sesuai standar pabrikan terdiri dari komponen header, resonator, dan catalic converter.  Namun untuk para modifikator, knalpot mobil BMW kesayangannya pun diganti dengan model racing baik headernya ataupun resonator.  Bahkan di pasaran tersedia knalpot racing seperti Eisenmenn dan Remus.  Selain header, sebagian pemilik BMW juga ada yang sampai melepas resonator knalpot menjadi free flow.  Alasannya agar suara yang dihasilkan lebih garang.

Bagaimana dengan head lamp?  Ya di pasaran sangat banyak model lampu dari lampu dekat sampai lampu jauh sudah dimodif sedemikian rupa sehingga makin menambah eksotis tampilan mobil BMW nya.  Sebagai contoh head lamp angel eyes dengan varian warna yang berbeda-beda sesuai selera.  Kemudian untuk bolamp nya sendiri ada yang HID lamp dan lampu kelap-kelip.

Yang satu ini tak kalah menariknya untuk diutak atik oleh para modifikator BMW yaitu head unit (audio).  Tape mobil sampai dengan speaker, subwoofer dan amplifier power pun diganti dengan jenis yang dapat menghasilkan suara terbaik.  Budget yang dihabiskan untuk audio ini pun tidak sedikit berkisar antara 1jt sampai 5jt, tergantung merek produk yang digunakan.

Sebuah dilema memang di satu sisi ingin kenyamanan tapi di sisi lain juga ingin penampilan yang memukau.  Anda pilih mana?

Panduan Membeli BMW

Mobil BMW merupakan salah satu merek pabrikan mobil ternama yang berpusat di Munich, Germany.  Sejak awal pendiriannya, BMW sudah meluncurkan berbagai varian seri BMW antara lain seri 3, seri 5, seri 6, seri 7, seri 8, Z series dan X series. Harga yang dibanderol produsen asal Jerman tersebut berkisar antara 600 juta sampai 2 milyar rupiah. Tak pelak, hanya segelintir orang yang mampu membeli mobil BMW baru tersebut.

Di Indonesia khususnya, mobil BMW second masih menarik untuk dibeli dan dikoleksi. Terlebih lagi banyak klub dan komunitas pecinta BMW (Bimmer) yang tersebar di seluruh pelosok nusantara, menjadikan BMW used car relatif masih laris manis di pasaran.

Bagi Anda yang hendak membeli mobil BMW baik baru maupun second hand, ada beberapa hal yang mesti diperhatikan sebelum membeli antara lain budget yang dimiliki, spesifikasi mobil sesuai dengan yang diinginkan, cek scan, kelengkapan surat-menyurat, dan test drive.

Budget atau anggaran yang siap untuk dibelanjakan.  Mobil BMW baik baru maupun second memiliki tingkat harga yang berbeda-beda untuk tiap seri dan tahun.  Kemudian budget untuk servis atau pemeliharaan juga perlu dipikirkan. Spesifikasi mobil BMW yang Anda inginkan harus match dengan produk mobilnya.  Mobil BMW diproduksi untuk jenis sedan dan minibus.  Apakah tipe yang ingin dibeli untuk mobil pemakaian sehari-hari dalam kota untuk sekeluarga atau dipakai individual.  Ada juga sebagian buyer ingin memakai mobil untuk perjalanan luar kota.  BMW ada yang memiliki dua pintu dan ada juga empat pintu.

Khusus untuk mobil second, biasakan pada saat pengecekan mobil membawa montir BMW yang memiliki alat scan, jadi bisa digunakan untuk mengetahui kekurangan mobil yang mau dibeli.  Dan lakukanlah test drive pada jalan aspal mulus dan jalan yang bergelombang.  Bila mobil masih terasa nyaman dikendarai maka lanjutkan untuk mengecek surat-surat kendaraan.  Kadang untuk mobil second ada yang hanya memiliki STNK tanpa dokumen BPKB.

Demikian panduan singkat membeli mobil BMW.  Semoga beberapa poin tersebut di atas  bermanfaat untuk  Anda yang hendak memiliki mobil dengan tingkat kenyamanan yang tinggi.  Smart buying.