Tampilkan postingan dengan label otomotif. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label otomotif. Tampilkan semua postingan

26 Agustus 2020

Penyebab Mobil BMW Bergetar

Penyebab Mobil BMW Bergetar



Kenyamanan dalam berkendara menjadi impian banyak orang. Mobil BMW jenis sedan hadir dengan menawarkan tingkat kenyamanan tinggi. Tak heran merek mobil premium lansiran pabrikan otomotif asal Jerman ini sering menjadi preferensi utama konsumen high class di dunia. Hal tersebut dapat dilihat seringnya brand BMW menduduki peringkat pertama mobil sedan premium paling laris di dunia dan di Indonesia pada khususnya.

Kenyamanan berkendara dapat dirasakan dari suspensi, handling, suara kabin, kaki-kaki dan tenaga mesin mobil BMW. Namun, kadang kenyamanan pengendara menjadi terganggu karena disebabkan mobil BMW bergetar saat dikendarai.

Penyebab mobil BMW bergetar antara lain roda ban tidak balance, kaki-kaki bermasalah, ukuran ban tidak sama, velg peang, karet kopel getas, handling stir kurang rapat, racksteer oblak, suspensi lemah, as roda oblak dan sistem pengereman hidrolik bermasalah.

Roda ban yang tidak balance bisa mengakibatkan mobil banting ke kiri atau ke kanan sehingga pada saat melewati track lurus dengan kecepatan tinggi, keseimbangan mobil menjadi sangat terganggu hingga menyebabkan mobil terasa bergetar. Oleh karena itu, harus dilakukan balancing agar berat roda kanan dan kiri seimbang. Ongkos balancing rata-rata sekitar IDR250 ribu per mobil

Kaki-kaki bermasalah juga bisa menjadi penyebab mobil BMW bergetar. Komponen kaki-kaki mobil seperti tierod, long tierod, link stabil, suspensi memiliki usia pakai sehingga sering menjadi penyebab mobil BMW bergetar. Perlu dilakukan perbaikan atau penggantian sparepart kaki-kaki mobil yang bermasalah tersebut. Untuk ongkos perbaikan dan penggantian tergantung onderdil yang diservis atau diganti, namun rentang budget yang perlu disiapkan antara IDR500 ribu sampai IDR5 juta (tergantung tingkat kerusakan).

Ukuran ban yang tidak sama antara kanan dan kiri juga bisa menjadi penyebab mobil BMW bergetar. Usahakan ketebalan ban sama antara kanan dan kiri, misalnya lebar ban kanan 225, maka ban kiri juga 225. Namun hal ini jarang terjadi karena pemakai mobil BMW biasanya sudah mengecek secara cermat ukuran ban yang akan digunakan.

Velg peang juga kadang menjadi penyebab mobil BMW bergetar. Velg peang bisa disebabkan oleh akumulasi benturan pada jalan berlubang dan terjadinya tabrakan. Velg peang bisa direpair di bengkel servis khusus velg. Rata-rata ongkos servis velg sebesar IDR150 ribu per buah.

Karet kopel getas atau bahkan hancur sering menjadi penyebab mobil BMW bergetar. Komponen karet kopel yang berbentuk bulat lubang 6 ini tidak bisa diservis, jadi harus diganti. Harga karet kopel perkiraan sekitar IDR650 ribu untuk yang non original OEM BMW, dan di atas IDR1 juta untuk yang original BMW. Khusus untuk produk original OEM BMW kadang harus inden terlebih dahulu.

Handling stir bisa menjadi salah satu penyebab mobil BMW bergetar. Jarak bebas stir yang terlalu banyak bisa menjadi salah satu penyebabnya. Karena itu, setel handling stir mobil BMW pada tingkat yang rapat tapi jangan terlalu rapat agar pada saat mobil BMW dibawa jalan menjadi rigid dan tak mudah bergetar.

Racksteer oblak juga sering menjadi penyebab mobil BMW bergetar. Satu-satunya cara harus diganti. Bisa beli yang copotan masih bagus atau beli yang baru.

Suspensi lemah di beberapa bagian menjadikan keseimbangan mobil menjadi hilang. Hal inilah yang menjadi salah satu penyebab mobil BMW bergetar terutama saat melaju pada kecepatan tinggi.

As roda oblak ditandai dengan bunyi pada saat pengereman. Bayangkan saja kalau mobil melaju di kecepatan tinggi kemudian rem mendadak maka posisi ban yang memutar tidak sama karena as roda oblak tadi, bisa jadi menjadi salah satu penyebab mobil BMW bergetar.

Sistem pengereman hidrolik kadang menjadi penyebab mobil BMW bergetar. Penurunan kualitas komponen menjadi pemicunya. Sistem pengereman hidrolik pada mobil BMW seri tertentu cukup rumit karena menjadi satu kesatuan dengan sistem power steering dan wormsteer.

25 Agustus 2020

Tips Mengendarai Mobil BMW Tua Jarak Jauh

Tips Mengendarai Mobil BMW Tua Jarak Jauh


Mobil BMW dari berbagai seri dan tahun begitu digandrungi banyak orang, tak hanya anak muda tapi juga orang tua. Mobil BMW yang memiliki usia di atas 20 tahun sudah bisa dikategorikan sebagai mobil tua atau klasik. Meski sudah tua, mobil BMW tetaplah mobil nyaman untuk dikendarai, terbukti dari banyaknya yang menggunakan.

Terdapat beberapa seri sedan BMW tergolong tua yaitu seri 3 dan seri 5 seperti seri E30, E32, E34, E36, E38, dan E39. Mobil BMW tua secara fungsionalitas dan performance memang sudah menurun, sehingga tak sedikit yang membangun ulang dengan peremajaan sparepart mobil BMW tua tersebut.

Dengan kondisi penurunan fungsi dan performance, pemakai mobil BMW harus senantiasa peduli dan merawatnya, terutama saat akan melakukan perjalanan jarak jauh ke luar kota. Berikut disajikan tips mengendarai mobil BMW tua jarak jauh.

Perkakas atau peralatan mekanis mobil pokok adalah yang paling penting disiapkan apabila hendak bepergian jarak jauh. Beberapa peralatan perkakas mobil BMW yang harus dibawa antara lain kunci roda, dongkrak, sekring, baut bleeding, kunci busi, kunci pas dan kunci shock ukuran 6 sampai 32, kunci bintang, kunci L, obeng plus min, tang, isolasi, lem, sealer, bohlam lampu, air radiator, fanbelt cadangan, alat simbol darurat segitiga, setrum aki portable dan ban serep.

Setelah perkakas lengkap, paling tidak Anda punya sedikit pengetahuan dan pengalaman dalam memperbaiki mobil sendiri. Hal ini penting karena selengkap apapun peralatan yang Anda bawa namun tidak tahu cara menggunakan menjadi percuma. Di era internet, mungkin Google bisa sedikit membantu cara menggunakan perkakas tersebut.

Sebelum melakukan perjalanan jauh pastikan kondisi mobil aman secara keseluruhan. Parameter aman mungkin berbeda antara pemakai yang satu dengan yang lain. Namun, paling tidak mobil BMW tua yang akan dikendarai memenuhi standar keselamatan, aman dikendarai, dan mesin nyala normal tidak rewel.

Beberapa hal pokok yang perlu diperhatikan agar mobil bisa dikatakan aman untuk mampu melakukan perjalanan jarak jauh, seperti ke luar kota yaitu antara lain pastikan mobil nyala normal, temperatur mesin aman tidak gampang overheat, kondisi angin dan ban cukup baik, kaki-kaki mobil tidak ada gejala rusak atau ada suara-suara berisik, ban serep ada dan berfungsi baik, persneling atau sistem transmisi tidak bermasalah, rem berfungsi normal, dan power steering berfungsi baik.

Setelah dipersiapkan semua, mobil BMW tua pun sudah siap melakukan perjalanan jarak jauh. Namun, sekali lagi siapa pun tak akan pernah tahu apa yang akan terjadi dalam perjalanan, karena itu untuk selalu berdoa dan persiapkan mental dengan baik.

Ada kondisi tertentu yang mengharuskan seseorang untuk tetap melanjutkan perjalanan jarak jauh meski kondisi mobil belum bisa dikatakan baik secara keseluruhan. Untuk kondisi tertentu seperti itu hanya dilakukan oleh orang yang sudah berpengalaman saja, tidak dianjurkan untuk dilakukan pengendara secara umum. Demikian tips mengendarai mobil BMW tua jarak jauh, semoga sedikit membantu dan selamat sampai tujuan.

24 Agustus 2020

Fungsi Krey Mobil BMW

Fungsi Krey Mobil BMW


Mobil BMW seri tua jenis sedan yaitu seri 3 dan seri 5 seperti E30, E34, E36, dan E39 merupakan deretan mobil eksotis bagi sebagian orang. Pemakai mobil lansiran pabrikan otomotif Jerman tersebut tersebar di berbagai kalangan mulai dari anak muda hingga orang tua dengan latar belakang profesi dan usaha yang berbeda-beda. Ada yang karena mengikuti hobi dan ada juga yang hanya sekadar untuk pemakaian sehari-hari saja.

Selain fitur keselamatan dan keamanan yang ditawarkan mobil BMW, fitur kenyamanan juga sangat diutamakan. Salah satu fitur kenyamanan yang ditawarkan mobil sedan BMW seri tua tersebut adalah krey kaca samping dan belakang. Krey yang berbahan kain tebal dan solid berwarna hitam tersebut sangat kuat sehingga awet dan tahan lama. Namun, pada beberapa mobil BMW seri tua ada ditemukan kondisi krey yang sudah rusak lebih dikarenakan faktor cara pemakaian yang sembarangan.

Fungsi krey pada mobil BMW antara lain untuk mengurangi efek silau cahaya lampu dari pengendara belakang dan samping, mengurangi hawa panas di ruang kabin interior sehingga AC menjadi dingin secara optimal, dan menutupi keberadaan pengemudi di dalam mobil. Krey samping dan belakang mobil BMW dapat disetel naik dan turun, sehingga bisa mengatur kapan mau digunakan.

Manfaat fitur krey samping dan belakang mobil BMW dalam mengurangi efek silau cahaya lampu pengendara lain dari samping dan belakang sudah terbukti sehingga dapat meningkatkan kenyamanan berkendara. Pengemudi dan penumpang mobil BMW tidak merasa terganggu penglihatannya terutama saat malam hari.

Fitur krey samping dan belakang mobil BMW juga berfungsi mengurangi hawa panas di dalam kabin interior terutama di siang hari. Dengan begitu, sistem pendinginan AC mobil menjadi lebih optimal dan suasana di dalam kabin menjadi sejuk dan nyaman. Untuk mendukung fungsi krey mobil BMW, pemilik kendaraan juga bisa memasang kaca film sesuai dengan selera pemakai.

Fitur krey samping dan belakang mobil BMW bermanfaat untuk menutupi keberadaan pengemudi dan penumpang mobil, sehingga keamanan pengendara menjadi terjamin dan meningkatkan kenyamanan dalam berkendara. Namun, ada kalanya krey tidak difungsikan agar memudahkan pandangan driver pada jalanan yang sangat gelap tanpa lampu penerangan jalan.

20 Agustus 2020

Penyebab AC Mobil BMW Tidak Dingin

Penyebab AC Mobil BMW Tidak Dingin


Salah satu kenyamanan mengendarai mobil BMW jenis sedan adalah Air Conditioning (AC) yang dingin. Berkendara di daerah tropis seperti Indonesia sangat membutuhkan sistem pendinginan di dalam mobil. Kecuali tinggal di daerah berhawa dingin seperti eskimo maka yang dibutuhkan bukan AC mobil melainkan sistem penghangat ruangan interior mobil.

Indonesia yang memiliki iklim tropis sangat cocok untuk mobil bersistem pendinginan AC. Mobil BMW sudah tersemat sistem pendinginan AC dengan double blower, baik di kabin depan maupun belakang.

Sistem pendinginan AC mobil BMW terdiri atas beberapa komponen seperti evaporator, kompresor AC, freon AC, selang AC, motor blower, switch AC, modul AC, sekring AC, kondensor AC, dan filter dryer. Bila terasa AC mobil BMW tidak dingin, ada beberapa kemungkinan penyebabnya yang harus di cek satu per satu.

Beberapa penyebab AC mobil BMW tidak dingin antara lain freon AC habis, ada kebocoran seal atau evaporator, kompresor AC lemah atau rusak, sekring atau relay AC putus, modul AC rusak, motor blower macet atau mati, kondensor AC retak atau pecah, kaca film tidak terpasang dan filter dryer rusak. Untuk memastikan penyebab AC mobil BMW tidak dingin harus dilakukan pengecekan satu per satu.

Freon AC menjadi penyebab utama kenapa AC mobil BMW tidak dingin. Kebanyakan kasus freon AC habis menyebabkan AC tidak dingin. Ada beberapa sebab kenapa freon AC habis yaitu terjadi kebocoran di area evaporator, seal ekspansi AC, seal kompresor AC dan tabung kondensor AC. Cara mengecek kebocoran tersebut, terlebih dahulu pastikan freon AC sudah kosong, kemudian isi dengan angin sampai tekanan angin dalam satuan PSI tertentu. Siram bagian-bagian yang dicurigai seperti seal-seal dan evaporator dengan air sabun detergen. Khusus untuk evaporator harus dilepas terlebih dahulu dari dalam dashboard. Apabila terjadi kebocoran, maka air sabun detergen akan menggelembung.

Penyebab utama lainnya yang sering bikin AC tidak dingin adalah kompresor AC. Faktor usia dan pemakaian juga mempengaruhi cepat lambatnya kerusakan pada kompresor AC. Kompresor AC berfungsi memompa freon AC untuk diaIirkan ke seluruh saluran pendingin AC. Jika kompresor AC mengalami kebocoran seal maka freom AC akan cepat habis. Akibatnya AC mobil BMW menjadi tidak dingin. Selain itu, jika kompresor AC rusak, maka alat tersebut tidak bisa bekerja untuk memompa freon AC, dan akibatnya AC menjadi tidak dingin.

Penyebab lainnya yang juga sering menjadi penyebab AC mobil BMW tidak dingin adalah seal karet. Seal ini letaknya ada di saluran ekspansi AC, dan kompresor AC. Silakan cek satu per satu letak kebocoran seal tersebut.

Kemudian, motor blower AC yang macet atau rusak juga menjadi penyebab AC mobil BMW tidak dingin. Motor blower AC berfungsi menyalurkan atau mengirimkan uap dingin ke kabin interior mobil. Tanda blower AC tidak bekerja adalah tidak ada angin yang keluar dari kisi-kisi AC. Jadi, segera perbaiki atau jika perlu diganti kalau memang sudah rusak.

Dan beberapa penyebab lain yang membuat AC mobil BMW tidak dingin tapi agak jarang ditemui seperti sekring atau relay AC putus, tabung kondensor AC retak (jika pernah terjadi tabrakan), dan filter dryer rusak. Demikian ulasan penyebab AC mobil BMW tidak dingin, semoga sedikit membantu.

19 Agustus 2020

Penyebab Mobil BMW Overheat

Penyebab Mobil BMW Overheat


Tiba-tiba kenyamanan terganggu saat mengendarai mobil BMW jenis sedan. Mencoba mencari tahu kenapa mobil terasa tak nyaman ternyata mesin mobil BMW mengalami overheat. Kenapa mobil BMW bisa overheat dan apa yang menjadi penyebabnya, yuk simak ulasannya berikut ini.

BMW dengan berbagai varian dan seri sangat digemari di seluruh dunia. Mobil lansiran pabrikan asal Munich, Jerman ini menyematkan sistem pendingin radiator pada mobilnya. Sehingga tak jarang para pemakai BMW baik seri lama maupun baru mengalami kejadian tak mengenakan yaitu overheat atau panas mesin berlebih.

Tanda-tanda mobil BMW mengalami overheat atau panas mesin berlebih antara lain jarum indikator suhu naik lebih dari separo, kadang terjadi semburan air radiator dari area mesin dan parahnya lagi bisa membuat mesin tiba-tiba mati alias mogok.

Beberapa penyebab mobil BMW mengalami overheat antara lain disebabkan oleh air radiator berkurang, kebocoran tabung radiator, kebocoran selang, baut bleeding aus, dan lain lain. Untuk memastikan penyebabnya, harus dilakukan pengecekan satu per satu pada beberapa penyebab tersebut di atas.

Air radiator berkurang bisa jadi karena adanya kebocoran. Kebocoran yang terjadi mengakibatkan supply air ke mesin menjadi berkurang. Titik-titik kebocoran bisa berada di tabung radiator, selang radiator, waterpump, water jacket, dan baut bleeding. Level air radiator yang normal pada saat mesin dingin adalah berada pada garis yang sudah ditentukan. Bila level air radiator berkurang dari garis minimal, maka segera tambahkan. Untuk jenis air radiator disarankan menggunakan air coolant khusus untuk radiator.

Kebocoran tabung radiator terjadi karena faktor usia pemakaian. Kebocoran tabung radiator bisa terjadi di titik lokasi seperti tabung plastik reservoir, tabung alumunium retak atau buntu oleh banyak kotoran, dan tutup radiator yang pecah ulirnya. Biasakan rutin membersihkan tabung radiator agar aliran air menjadi lancar.

Kebocoran selang radiator paling sering menjadi penyebab mobil BMW overheat. Selang radiator yang getas terutama di bagian ujung rentan pecah atau sobek. Karenanya untuk mengecek pada bagian ini bila terjadi overheat.

Baut bleeding yang sudah aus juga menjadi penyebab mobil BMW overheat. Bila baut bleeding aus, maka berpotensi bagi udara palsu masuk. Padahal sistem pendinginan radiator BMW harus vacuum atau hampa udara. Untuk antisipasi, bawa selalu baut bleeding cadangan. Harga baut bleeding per pcs sekitar IDR30 ribu, dan bisa diperoleh di toko sparepart BMW online dan offline.
Penyebab Mobil BMW Terasa Jalan Bergelombang

Penyebab Mobil BMW Terasa Jalan Bergelombang


Kenyamanan dan keamanan menjadi prioritas dalam berkendara. Fitur keselamatan yang tersemat pada kendaraan harus diperhatikan. Begitu juga dengan kenyamanan, hal yang satu ini menjadi fitur yang paling banyak dicari konsumen.

Sebagai salah satu sedan premium, BMW sangat memanjakan konsumen dengan berbagai fitur dan benefit. Di samping fitur keselamatan, fitur kenyamanan mempunyai poin yang sangat tinggi di dalam mobil BMW.

Mobil BMW yang terdiri dari beberapa varian produk seperti sedan dan minibus, sangat kaya akan fitur keselamatan dan kenyamanan. Tak terkecuali seri lama, BMW masih sangat nyaman untuk dikendarai. Ada BMW seri 3, seri 5, seri 7, seri 8, X series dan Z4.

Namun, pernahkah Anda merasakan pada saat mengendarai mobil BMW terasa jalan bergelombang? Nah, penyebab mobil BMW terasa bergelombang saat dibawa jalan adalah karena ban kembung, velg peang, baut roda longgar, dan lain-lain.

Ban kembung menjadi salah satu penyebab paling sering kenapa mobil BMW terasa bergelombang saat dibawa jalan. Ban kembung disebabkan karena usia pakai ban sudah kedaluwarsa, dan mobil lama tidak digunakan. Jadi yang pertama kali harus dicek jika seseorang mengalami kejadian serupa, cek permukaan ban apakah kembung atau tidak. Jika kembung, segera ganti ban tersebut karena akan sangat mengganggu kenyamanan dalam berkendara.

Velg peang juga menjadi salah satu penyebab paling sering kenapa mobil BMW terasa bergelombang saat dibawa jalan. Velg peang disebabkan karena benturan, dan kualitas bahan velg yang bersangkutan. Velg peang bisa diperbaiki, apabila sudah tidak bisa diperbaiki, satu-satunya jalan harus diganti. Untuk ongkos perbaikan biasanya sekitar IDR150 ribu per pcs. Perbaikan bisa dilakukan di bengkel khusus repair velg.

Baut roda longgar juga bisa menjadi penyebab mobil BMW terasa jalan bergelombang. Meski penyebab yang satu ini jarang ditemui, pastikan Anda selalu mengecek kekencangan baut roda apalagi hendak bepergian jauh. Cara mengecek kekencangan baut roda bisa menggunakan jari tangan atau kunci roda. Demikian ulasan penyebab mobil BMW terasa jalan bergelombang saat dikendarai, semoga semakin nyaman mengendarai mobil BMW.

10 Agustus 2020

Cara Setrum Aki Mobil BMW

Cara Setrum Aki Mobil BMW


Sistem pengisian daya pada mobil bensin masih menggunakan aki model konvensional. Ada 2 jenis aki yang beredar di pasaran yaitu aki kering dan aki basah. Pada kedua jenis aki tersebut bisa dilakukan penyetruman dengan menggunakan alat khusus portable.

Salah satu mobil bensin yang beredar di pasaran adalah sedan BMW. Mobil BMW pun masih menggunakan aki sebagai media pengisian daya agar sistem kelistrikan dapat berjalan. Namun, aki untuk mobil BMW berbeda kepala kutubnya dengan aki mobil jenis Jepang. Pada aki mobil BMW memiliki kutub kepala tenggelam yang sejajar dengan permukaan aki.

Pada mobil BMW, pengisian daya aki dibantu dengan alat yang bernama altenator. Bila daya aki sudah berkurang maka akan muncul simbol aki berwarna merah di layar speedometer. Jangan sepelekan tanda peringatan tersebut, segera lakukan charging atau setrum aki mobil BMW Anda.

Cara setrum aki mobil BMW dapat dilakukan dengan menggunakan alat setrum listrik portable. Bila aki jenis basah, isi dulu air aki sampai level maksimum. Namun, bila aki kering tidak perlu diisi air aki. Adapun cara setrum aki mobil BMW adalah sebagai berikut:

1. Colokan alat setrum portable ke sumber listrik, dan akan terdengar suara pertanda alat sudah bekerja
2. Kabel aki mobil bisa tetap terpasang dan juga bisa dilepas dari kutub aki
3. Pasang penjepit setrum positif warna merah terlebih dahulu ke kutub aki positif, lalu pasang yang penjepit setrum negatif warna hitam ke kutub aki yang negatif (jangan terbalik ya)
4.  Maka aki sedang dalam proses pengisian daya
5. Tunggu beberapa jam (tergantung daya Ampere alat setrum) hingga alat mencapai level maksimal
6. Jika setrum aki sudah penuh, lepas kembali kedua penjepit setrum yang negatif terlebih dahulu, baru kemudian yang positif
7.  Selesai.

Demikian ulasan singkat cara setrum aki mobil BMW, semoga sedikit membantu Anda.

03 Agustus 2020

Cara Memasang Tombol Start Stop Engine di BMW E34

Cara Memasang Tombol Start Stop Engine di BMW E34


Bayerische Motoren Werke, atau dalam Bahasa Inggris, Bavarian Motor Works kemudian disingkat BMW merupakah salah satu merek mobil premium yang laris hingga saat ini. Kenyamanan, keandalan, dan keamanan yang ditawarkan mobil ini menjadi daya tarik tersendiri bagi sebagian orang. Salah satu fitur canggih yang ditawarkan pada BMW seri terbaru adalah Keyless atau tombol start stop engine.

Salah satu seri lama BMW yang mumpuni di eranya yaitu BMW seri E34 (5 series). Mobil jenis sedan 4 pintu dan 2 pintu (coupe) yang diproduksi dari tahun 1989 sampai 1997 ini masih eksis hingga sekarang.

Pada tahun pembuatannya, mobil BMW seri E34 masih menggunakan kunci kontak konvensional. Lalu, bagaimana jika mobil BMW E34 ini menggunakan teknologi Keyless atau tombol start stop engine, apakah bisa? Jawabannya adalah bisa. Penulis sudah menerapkan sendiri Tombol Start Stop Engine di mobil pribadi BMW seri E34 M60 bertransmisi matik.

Pada teknologi bawaan mobil BMW E34, mesin dinyalakan menggunakan kunci kontak model konvensional. Kunci kontak terhubung dengan switch kontak dan bisa diputar ke posisi ACC, ON dan OFF. Untuk bisa menggunakan tombol start stop engine (keyless) pada BMW E34, terlebih dahulu harus membeli spare part Tombol Start Stop Engine (Keyless) yang banyak tersedia di pasaran.

Produk keyless yang ditawarkan bervariasi harganya tergantung pada fitur yang disematkan. Ada produk yang hanya berfungsi untuk menyalakan dan mematikan mesin, namun ada juga produk dengan fitur tambahan mengontrol central lock pintu mobil. Harga produk mulai IDR150.000 sampai IDR500.000. Mungkin ada lagi yang lebih mahal dari harga yang disebutkan di atas.

Jika produk tombol start stop engine sudah Anda beli, langkah selanjutnya adalah instalasi. Cara memasang atau instalasi yang ditulis di sini hanya secara umum saja. Untuk teknis pemasangan yang lebih detail, Anda bisa menggunakan jasa mekanik (disarankan mekanik atau montir khusus mobil eropa).

Ada beberapa komponen dalam produk tombol start stop engine antara lain sensor, alat pembaca sensor, modul, dan cover kunci lama. Sensor dan alat pembaca sensor harus diletakan berdekatan agar sistem bisa terbaca. Produk ini menggunakan tekonologi RFID atau Radio Frequency Identification. Selain itu ada modul yang didalamnya ada beberapa kabel dan soket untuk disambungkan. Kabel terdiri atas kabel audio, kabel sensor dan pembaca sensor, kabel ke switch rem, dan kabel ground. Jangan lupa, switch kontak lama harus dilepas, dan kabel sambungan bekas switch kontak lama bisa disambungkan kembali ke kabel modul keyless yang hendak dipasang. Teknis penyambungan kabel harus menggunakan montir yang sudah berpengalaman.

Setelah semua alat terpasang, selanjutnya adalah cara mengoperasikannya. Pertama kali adalah dekatkan alat sensor ke pembaca sensor, tunggu sampai lampu berkedip di tombol start stop engine. Setelah lampu berkedip-kedip, artinya sistem siap digunakan. Tahap berikutnya tekan tombol start stop engine satu kali untuk ke posisi ACC, lalu tekan sekali lagi tombolnya untuk ke posisi ON. Kemudian secara bersamaan injak pedal rem dan tekan sekali lagi tombol start stop engine agak lama sampai mesin menyala. Untuk mematikan mesin, caranya adalah dengan menginjak pedal rem dan menekan tombol start stop engine secara bersamaan.

Demikian ulasan singkat mengenai cara pemasangan dan penggunaan tombol start stop engine di mobil BMW E34. Mobil boleh tua, tapi teknologi advance.

02 Agustus 2020

Pentingnya Alat Pemadam Api Ringan (APAR) pada Mobil BMW

Pentingnya Alat Pemadam Api Ringan (APAR) pada Mobil BMW


Mobil yang beredar di pasaran pada umumnya masih menggunakan standar keselamatan berupa seat belt dan airbag. Masih belum ada mobil baru yang dilengkapi dengan standar keselamatan berkendara berupa alat pemadam kebakaran api ringan sehingga memaksa sebagian pengguna kendaraan roda empat memasang sendiri alat tambahan tersebut.

Secara khusus mobil BMW dari berbagai seri dan tahun belum dilengkapi dengan alat keselamatan tersebut. Padahal alat tersebut sangat penting untuk keselamatan penumpang. Sebagai contoh negara Malaysia sudah mulai mewajibkan pemasangan aksesori keselamatan tersebut di mobil. Seperti apa bentuk dan bagaimana cara pasang Alat Pemadam Api Ringan (APAR) di mobil BMW, berikut ulasan singkatnya.
Mobil sedan BMW terdiri dari berbagai seri yaitu BMW seri 3, seri 5, seri 7, seri 8, X series dan Z4. Dari semua seri tersebut, standar keselamatan masih sebatas pada sabuk pengaman dan airbag. Tabung alat pemadam kebakaran api ringan belum ada terinstall di mobil BMW. Kalaupun ada, itu hanya install tambahan by customer request.

Alat pemadam kebakaran api ringan bentuknya adalah tabung. Biasanya merk alat pemadam kebakaran api mini tersebut adalah Firestop. Ada beberapa merk yang bisa Anda coba, namun secara umum harganya berkisar antara IDR20.000 sampai IDR200.000.

Di sini akan diambil contoh alat pemadam kebakaran api ringan merk Firestop. Alat tersebut bisa Anda tempatkan di dalam kabin atau di bagasi belakang. Yang jelas posisikan dudukan alat tersebut jauh dari sinar matahari dan mudah dijangkau bila terjadi kebakaran di mobil.

Pada alat pemadam api Firestop terdapat tabung, dudukan tabung dan baut. Cara instalasi cukup mudah, Anda tinggal menempatkan dudukan tabung dengan melubangi beberapa dinding karpet atau besi. Setelah membuat lubang baut, pasang baut dudukan tabung sampai kencang. Taruh tabung alat pemadam kebakaran api mini Firestop Anda di dudukan tabung, dan instalasi selesai.

Lalu bagaimana menggunakan tabung alat pemadam api ringan Firestop, Anda tinggal membuka tutup tabung dan tinggal disemprot saja dengan menekan tombol bagian paling atas. Jadi, jangan anggap remeh risiko kebakaran pada mobil BMW, segera sediakan APAR di mobil karena Safety first.
Perbedaan Velg Mobil BMW dan Velg Mobil Jepang

Perbedaan Velg Mobil BMW dan Velg Mobil Jepang


Penampilan sebuah mobil sangat dipengaruhi oleh velg yang dipakai. Velg standar bawaan mobil kadang sudah kurang enak dipandang sehingga mendorong pemilik mobil mengganti dengan velg racing atau custom.

Penampilan sebuah mobil kadang berbenturan dengan kenyamanan serta kecepatan. Sudah banyak yang mengalami. Ingin tampil keren tapi dipakai kurang nyaman, dan begitu sebaliknya.

Velg mobil ibarat sepatu, semakin bagus sepatu yang dipakai maka semakin bangga yang memakai. Tapi sebelum Anda mengganti velg mobil BMW, perlu diketahui terlebih dahulu spesifikasi velg mobil BMW dan perbedaannya dengan velg mobil jepang.

Velg mobil BMW memiliki spesifikasi lubang PCD 5x120, sedangkan velg mobil jepang memiliki spesifikasi lubang PCD 5x114. Jadi sebelum membeli velg, tanyakan dulu ke penjual berapa ukuran lubang PCDnya.

Selanjutnya, dalam sebuah velg mobil BMW terdapat ukuran ET dan lebar velg. Umumnya ET untuk velg BMW seri 3 diatas 25, sedangkan untuk BMW seri 5 dan seri 7, umumnya memiliki ET dibawah 25. Semakin kecil angka ET nya, maka semakin bagus buat BMW seri 5 dan seri 7. Kadang pemakai BMW sering menggunakan spacer agar velg bisa dipakai di semua seri BMW.

Untuk ukuran lebar velg OEM BMW pada umumnya memiliki lebar 7-8. Sedangkan, untuk velg racing atau custom BMW memiliki lebar 8,5-9,5. Semakin lebar velgnya maka semakin bagus penampilannya (tetap disesuaikan selera pemakai).

Ukuran ban yang cocok dengan velg BMW tergantung selera pemakai. Ada yang memakai ban dengan ketebalan sangat tipis, namun ada juga yang suka memakai ban dengan ketebalan tinggi. Semakin tebal sebuah ban, maka semakin empuk rasanya.

Salah satu efek menggunakan velg BMW jenis racing atau custom, pemakai harus menggunakan baut lebih panjang dari ukuran standar. Harga baut velg BMW yang baru adalah IDR25 ribu per pcs. Perlu dicatat bahwa untuk ukuran baut velg BMW seri terbaru sudah menggunakan ukuran lebih besar.

Disamping itu, untuk menunjang pemakaian velg racing atau custom lebih optimal, biasanya pemakai mobil memodifikasi suspensi seperti per dan shock. Buat para pecinta lower stance, mobil ceper lebih digandrungi, sehingga tidak jarang yang harus memotong per suspensi atau menjepit per menggunakan part khusus.

Untuk harga velg racing atau custom mobil BMW sendiri bervariasi. Untuk harga velg original yang baru berkisar antara IDR15 juta sampai IDR30 juta. Sebut saja velg merk BBS, Racing Dynamics, AC Schnitzer, Alpina, OZ, Breyton, dan masih banyak lagi.

01 Agustus 2020

Bukti Kepemilikan Kendaraan Alat Berat

Bukti Kepemilikan Kendaraan Alat Berat


Pada umumnya surat tanda bukti kepemilikan kendaraan roda dua dan roda empat adalah Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB). Selain BPKB, kendaraan bermotor juga dilengkapi dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK). Dengan begitu, kendaraan bermotor wajib diregistrasi dan membayar pajak kendaraan bermotor dan bea balik nama kendaraan bermotor. Lalu, bagaimana dengan kendaraan alat berat apakah juga memiliki BPKB dan STNK?

Untuk menjawab pertanyaan tersebut, coba lihat jenis kendaraan alat berat apakah bisa melintas di jalan raya umum? Jika tidak bisa, maka kendaraan alat berat tersebut mendapat perlakuan khusus karena diperuntukan hanya untuk keperluan khusus saja seperti mengeruk tanah, membongkar bangunan, memindahkan barang, mengebor dan lain-lain.

Kendaraan alat berat yang dikenal luas adalah crane, mesin gilas (stoomwaltz), excavator, dump truck, wheel loader, bulldozer, tractor, dan forklift tidak diharuskan mengikuti uji tipe dan registrasi karena memang tidak diperuntukan untuk digunakan di jalan raya dan bukan merupakan kendaraan bermotor. Ketentuan tersebut diperkuat oleh keputusan Mahkamah Konstitusi Nomor 3/PUU-XIII/2015. Jadi bukti pemilikan kendaraan alat berat hanyalah berupa Invoice atau Faktur Kwitansi Pembelian.

Terkait pajak dan retribusi daerah, terjadi kekosongan regulasi mengenai pajak kendaraan alat berat ini. Akibatnya terjadi ketidaksingkronan antara daerah yang satu dengan daerah lainnya dalam hal penarikan pajak kendaraan alat berat.

Lantas, apakah bisa kendaraan alat berat digunakan untuk agunan pengajuan kredit di bank atau leasing? Tentu saja bisa, hanya saja untuk surat-surat yang menjadi jaminan kredit berwujud invoice atau faktur kwitansi pembelian. Kredit yang dilayani bisa berupa kredit pembelian kendaraan alat berat. Demikianlah ulasan singkat tentang bukti kepemilikan kendaraan alat berat, semoga bermanfaat.

28 Juli 2020

Letak Box Sekring BMW E34

Letak Box Sekring BMW E34


Pemakai mobil sedan BMW berasal dari berbagai kalangan, mulai anak muda hingga orang tua.  Namun tak banyak yang paham letak box sekring BMW E34. Padahal box sekring adalah komponen yang pertama kali harus di cek bila terjadi masalah pada mobil BMW Anda.  Untuk letak box sekring BMW E34 sendiri ada di ujung kiri atas engine bay.

Box sekring merupakan wadah untuk semua sekring kelistrikan BMW, seperti sekring headlamp, sekring pompa bensin, sekring air conditioning, sekring klakson, sekring extra fan dan masih banyak lagi.  Sedan BMW E34 menggunakan sekring model tancap berbahan keramik karena tidak mudah terbakar.

Di dalam sebuah box sekring BMW E34 terdapat sekring model tancap, relay, modul dan alat penjepit sekring.  Jenis relay pun ada yang model kaki 4, kaki 5 dan kaki 6.  Sekring memiliki nomor urut posisi 1 sampai 29.  Setiap nomor urut memiliki bagian kelistrikan sendiri-sendiri.  Masing-masing sekring memiliki besaran ampere berbeda-beda mulai dari 7,5 ampere, 10 ampere, 15 ampere, 25 ampere dan 30 ampere.  Umumnya tegangan sekring 12 volt.  Biasakan mencabut dan memasang sekring tancap menggunakan alat penjepit khusus.

Manfaat sekring pada mobil BMW sangat besar karena menjadi terminal pemutus arus kelistrikan jika terjadi korsleting.  Sebagai contoh jika bolamp lampu depan mengalami tegangan arus berlebih, maka tidak langsung menyerang bolamp lampu tetapi terlebih dahulu menyerang sekring.  Contoh lainnya, bila pompa bensin terjadi korsleting, maka yang diserang pertama kali adalah sekring pompa bensin.  Dengan kata lain, sekring berfungsi untuk mencegah terjadinya kebakaran pada mobil.

Bila sekring mobil BMW E34 Anda putus, maka bisa dibeli di toko spare part online dan konvensional dengan harga IDR3.000 untuk sekring model tancap dan IDR50.000 untuk relay.  Agar sekring mobil awet, jangan memasang aksesoris secara berlebihan, terutama yang membutuhkan arus kelistrikan.  Jangan memasang onderdil secara sembarangan seperti dengan cara dijumper atau jalan pintas.  Disamping itu, gunakan mekanik yang paham betul tentang mobil eropa khususnya BMW.

Cara membuka box sekring cukup mudah, yaitu buka penjepit tutup box sekring, lalu tarik tutup box ke atas.  Biasanya mobil BMW E34 karena usia yang sudah tua, rata-rata box sekringnya sudah tidak utuh di beberapa bagian seperti penjepit tutup dan engsel yang patah.  Bahkan yang paling ekstrim ada yang sampai terbakar box sekringnya.

27 Juli 2020

Mobil BMW Jarang Dipakai, Aki Dicabut Saja

Mobil BMW Jarang Dipakai, Aki Dicabut Saja


Di masa pandemi covid-19 membuat banyak orang malas keluar rumah, terlebih menggunakan kendaraan roda empat. Disamping negara Indonesia sedang dilanda krisis ekonomi akibat pandemi covid-19, bepergian tanpa tujuan yang jelas juga sangat boros.

Bagi Anda pemakai mobil BMW, tapi jarang menggunakannya dalam jangka waktu yang lama, misalnya lebih dari 1 bulan, disarankan untuk mencabut kabel aki agar daya aki tersimpan awet dan tidak lekas rusak. Lantas bagaimana cara mencabut aki BMW, berikut ulasannya.

Aki mobil BMW memiliki ciri khas katub kepala yang tenggelam. Rata-rata aki mobil BMW memiliki daya 80 ampere sampai 100 ampere. Aki mobil ada 2 jenis yaitu aki basah dan aki kering. Letak aki pada mobil BMW tergantung seri dan tahunnya. Ada yang terletak di dalam kap mesin, di bawah jok kursi belakang, dan di dalam bagasi belakang.

Anda bisa mengecek letak aki mobil BMW Anda pada ketiga titik lokasi tersebut. Setelah ketemu letak akinya, cabut kabel aki negatif terlebih dahulu, kemudian lepas aki positifnya dengan melepas baut yang menempel di katub kepala aki. Anda juga bisa melepas salah satu kabelnya saja yaitu kabel negatif. Setelah kabel dilepas, aki bisa Anda pindahkan keluar mobil atau tetap berada di posisi awalnya.

Ada beberapa tips agar aki mobil BMW Anda awet antara lain lepas kunci kontak bila mesin mobil dalam keadaan mati, karena bila kunci di posisi ACC atau ON, maka akan menguras daya aki. Jangan biasakan menyalakan audio tanpa menyalakan mesin mobil. Periksa apakah ada kebocoran arus listrik di dalam sistem kelistrikan mobil, salah satu tandanya aki mobil cepat soak. Rutin memeriksa altenator pengisian aki mobil, salah satu ciri altenator aki masih bagus yaitu mampu mengisi daya aki pada kisaran angka 12 - 14 volt pada saat mobil nyala. Biasakan membuka bagasi belakang sebentar saja, karena apabila terlalu lama maka lampu bagasi akan cepat menguras daya aki. Rutin mengendarai mobil paling tidak sekali seminggu, biarpun dalam rute yang pendek. Bila jenis aki yang dipakai adalah aki basah, agar rutin mengecek level air aki, bila berkurang segera ditambah sampai level maksimal. Apabila mobil jarang dipakai misal lebih dari sebulan, sebaiknya kabel aki dicabut saja.
Cara Mundur Transmisi Manual BMW

Cara Mundur Transmisi Manual BMW


Salah satu sedan premium asal Jerman, BMW sudah meluncurkan mobil sedan berjenis transmisi matik dan manual. Semakin baru seri BMW, maka transmisi yang tertanam sudah menggunakan transmisi matic tanpa pedal kopling. Mode manual pada mobil sistem berpenggerak roda belakang (RWD) ini sudah termasuk di dalam sistem transmisi maticnya.

Dalam sistem transmisi BMW seri terbaru, model perpindahan gigi baik matic maupun manual sudah tidak menggunakan pedal kopling, sehingga semua perpindahan gigi dioperasikan pada satu tuas transmisi (All in One Hand) dan pedal yang tersisa cuma tinggal pedal gas dan pedal rem. Sedangkan pada mobil BMW seri lama seperti E30, E34, E36 dan E39, sistem transmisi manual masih konvensional, dan pedal terdiri dari 3 yaitu pedal gas, pedal rem, dan pedal kopling. Letak pedal kopling adalah yang paling kiri. 

Agar transmisi manual ini bekerja dengan normal pada mobil yang menggunakan sistem penggerak roda belakang (RWD) ini membutuhkan beberapa komponen spare part seperti tuas transmisi, pedal kopling, master kopling, dan gearbox transmisi. Pastikan semua komponen tersebut berfungsi normal agar kendaraan tidak mengalami masalah selama dalam perjalanan.

Bila dibandingkan dengan mobil jepang pada umumnya, cara mundur pada transmisi manual BMW adalah kebalikannya. Bila pada mobil jepang cara menggerakan tuas transmisi (shift knob) adalah dengan digerakan ke kanan trus ke belakang, sedangkan pada mobil BMW seri lama, tuas transmisi digerakan kebalikannya yaitu ke kiri mentok terus ke depan. Cukup mudah bukan. 

Berikut penulis bagikan cara mundur pada transmisi manual BMW seri lama:

- Nyalakan mobil BMW Anda
- Posisikan tuas transmisi pada posisi Netral
- Injak pedal kopling sampai mentok (posisi pedal paling kiri)
- Lalu gerakan tuas transmisi ke kiri mentok trus ke depan
- Gas secara pelan-pelan dan di saat bersamaan lepas pedal kopling secara perlahan.

Beberapa tips agar sistem transmisi manual mobil BMW Anda awet. Pertama, biasakan memposisikan tuas transmisi pada mode Netral jika mobil dalam keadaan berhenti berhenti, baik di lampu merah maupun di parkiran. Kedua, saat melewati jalan tanjakan jangan gunakan kopling jika ingin berhenti beberapa saat, tapi gunakan rem tangan. Ketiga, jangan terlalu sering melakukan aksi drift pada mobil BMW Anda. Keempat, jika mobil sudah jalan normal lepaskan kaki kiri Anda dari pedal kopling. Dan kelima, hindari jalanan macet karena dapat mendorong Anda menjadi lebih sering menginjak pedal kopling yang berakibat kampas kopling dan master kopling cepat aus dan rusak.

Demikianlah ulasan dan tips singkat cara mundur transmisi manual BMW seri lama. Semoga menjawab kebingungan Anda selama ini.

26 Juli 2020

Cara Membuka Kap Mesin BMW E34

Cara Membuka Kap Mesin BMW E34


Halo sobat Bimmer atau pemakai BMW E34 di manapun berada, kali ini penulis akan berbagi pengetahuan mengenai cara membuka kap mesin BMW E34. BMW merupakan salah satu sedan premium yang sangat banyak serinya, jadi wajar bila banyak orang di dunia ingin mengoleksi sedan keluaran Jerman tersebut. Ada banyak seri BMW antara lain BMW seri 3, seri 5, seri 7, seri 8 dan X Series.

BMW E34 adalah salah satu mobil BMW seri 5 yang diproduksi antara tahun 1989 sampai tahun 1997. Selain ciri khas pada bentuk body mobil yang eksotis, ciri khas mobil BMW E34 lainnya adalah pada kap mesinnya. Mobil pada umumnya, memiliki kap mesin membuka pada bagian ujung depannya, sedangkan pada mobil BMW E34 membuka pada bagian ujung belakang. Terbalik bukan. Bukan hanya kap mesin, transmisi manual BMW E34 pun mempunyai gigi mundur kebalikan dari mobil jepang pada umumnya (akan diulas pada bagian artikel berbeda).

Bagaimana cara kerja kap mesin BMW E34 membuka, berikut ulasannya. Kap mesin agar bisa berfungsi normal membutuhkan beberapa komponen yang melingkupinya antara lain tuas pembuka, kap mesin, busa peredam suara, engsel, tali kawat, dan shock absorber penyangga. Kap mesin pada sebuah mobil BMW berfungsi untuk melindungi mesin, memudahkan dalam kegiatan servis, dan sekaligus sebagai peredam suara. Kap mesin BMW E34 memiliki shock absorber sebagai penyangga apabila dalam posisi membuka. Untuk bisa membuka, kap mesin terhubung dengan tali kawat yang menghubungkan tuas pengait pembuka dan engsel kap mesin. Kap mesin BMW E34 pun bisa disetel ketinggiannya.

Cara membuka kap mesin BMW E34 adalah sebagai berikut:

- Tarik tuas yang berada di bawah lutut kanan driver yang menempel di body mobil sebelah kanan
- Tarik tuas sampai terdengar suara klik, maka kap mesin sudah dalam posisi tidak terkunci
- Kemudian, kap mesin ditarik ke arah depan sampai mentok
- Kemudian angkat bagian ujung belakang kap mesin, dan kap mesin pun sudah terbuka.

Demikian ulasan singkat mengenai cara membuka kap mesin BMW E34. Semoga membantu dan Anda sudah tidak bingung lagi terutama bagi para pemakai pemula mobil BMW E34.

25 Juli 2020

3 Komponen Utama Agar Mobil Bisa Nyala

3 Komponen Utama Agar Mobil Bisa Nyala


Kendaraan merupakan moda transportasi yang sangat membantu masyarakat dalam beraktifitas sehari-hari. Salah satu kendaraan yang banyak digunakan masyarakat hingga saat ini adalah mobil.

Mobil ada 2 macam yaitu mobil elektrik dan mobil bensin (konvensional). Di sini penulis akan mengulas tentang mobil bensin. Ada 3 komponen utama agar mobil bisa nyala yaitu bensin, udara dan pengapian.

Bensin merupakan salah satu komponen utama agar mesin mobil bisa hidup. Bensin adalah jenis bahan bakar yang terbuat dari fosil dan mengandung oktan. Semakin tinggi kadar oktan, maka semakin baik bagi mesin mobil. Bensin melibatkan banyak komponen pada mobil jenis bensin antara lain tangki bensin, pompa bensin, filter bensin, alat air fuel ratio, selang bensin, dan injektor. Tangki bensin untuk menampung bensin. Pompa bensin berfungsi untuk memompa agar bensin mengalir dari tangki menuju ruang bakar mesin. Filter bensin berfungsi untuk menyaring bensin yang akan masuk ke ruang bakar. Air fuel ratio mengkondisikan persediaan bensin yang berada pada fuel rail pada level sekian bar saat posisi mobil off. Selang bensin untuk mengalirkan bensin dari satu tempat ke tempat lain. Dan injektor berfungsi untuk menyemburkan bensin dalam wujud kabut ke ruang bakar.

Udara merupakan salah satu dari 3 komponen utama yang membuat mobil bisa nyala. Udara merupakan partikel yang tidak kelihatan. Semakin bersih udara yang masuk ke ruang bakar mesin maka semakin bagus. Udara agar bisa bekerja pada mobil jenis bensin melibatkan beberapa komponen antara lain filter udara, sensor airmass, dan selang udara. Filter udara terbuat dari busa berbahan sintetis yang berfungsi menyaring udara luar yang akan masuk ke ruang bakar. Sensor airmass berfungsi untuk mengatur takaran udara yang akan masuk ke ruang bakar. Dan selang udara berfungsi mengaliri udara dari satu tempat ke tempat lain.

Pengapian menjadi salah satu komponen dari 3 komponen utama agar mobil bisa nyala. Pengapian agar bisa bekerja membutuhkan beberapa komponen seperti busi, coil, dan sensor TD. Busi tersedia dalam berbagai merk seperti Bosch dan NGK. Busi yang bagus adalah jenis iridium. Busi berfungsi memercikan api. Coil berfungsi melipatgandakan percikan api yang dikeluarkan oleh busi. Dan sensor TD berfungsi mengatur ritme atau waktu pengapian.

Cara kerja 3 komponen utama tersebut di atas bisa dijelaskan secara ringkas sebagai berikut. Pertama-tama saat kunci kontak ON, pompa bensin sudah mulai bekerja mengaliri bensin dari tangki ke arah selang bensin menuju injektor. Pada saat bersamaan ECU akan memerintahkan kepada sensor airmass dan sensor TD untuk standby. Pada saat kunci kontak distater, maka pada saat itulah ketiga komponen utama tersebut bekerja secara bersamaan. Bensin disemburkan lewat lubang injektor, sementara udara dimasukan melalui lubang manifold ke dalam ruang bakar, sementara pada saat bersamaan busi memercikan api untuk membakar semburan bensin dari injektor.

Pastikan ketiga komponen utama tersebut bekerja dengan baik dan normal. Bila terjadi masalah pada salah satu komponen utama tersebut, maka mobil tidak akan bisa nyala.