Pentingnya Alat Pemadam Api Ringan (APAR) pada Mobil BMW

Mobil yang beredar di pasaran pada umumnya masih menggunakan standar keselamatan berupa seat belt dan airbag. Masih belum ada mobil baru yang dilengkapi dengan standar keselamatan berkendara berupa alat pemadam kebakaran api ringan sehingga memaksa sebagian pengguna kendaraan roda empat memasang sendiri alat tambahan tersebut.

Secara khusus mobil BMW dari berbagai seri dan tahun belum dilengkapi dengan alat keselamatan tersebut. Padahal alat tersebut sangat penting untuk keselamatan penumpang. Sebagai contoh negara Malaysia sudah mulai mewajibkan pemasangan aksesori keselamatan tersebut di mobil. Seperti apa bentuk dan bagaimana cara pasang Alat Pemadam Api Ringan (APAR) di mobil BMW, berikut ulasan singkatnya.

Mobil sedan BMW terdiri dari berbagai seri yaitu BMW seri 3, seri 5, seri 7, seri 8, X series dan Z4. Dari semua seri tersebut, standar keselamatan masih sebatas pada sabuk pengaman dan airbag. Tabung alat pemadam kebakaran api ringan belum ada terinstall di mobil BMW. Kalaupun ada, itu hanya install tambahan by customer request.

Alat pemadam kebakaran api ringan bentuknya adalah tabung. Biasanya merk alat pemadam kebakaran api mini tersebut adalah Firestop. Ada beberapa merk yang bisa Anda coba, namun secara umum harganya berkisar antara IDR20.000 sampai IDR200.000.

Di sini akan diambil contoh alat pemadam kebakaran api ringan merk Firestop. Alat tersebut bisa Anda tempatkan di dalam kabin atau di bagasi belakang. Yang jelas posisikan dudukan alat tersebut jauh dari sinar matahari dan mudah dijangkau bila terjadi kebakaran di mobil.

Pada alat pemadam api Firestop terdapat tabung, dudukan tabung dan baut. Cara instalasi cukup mudah, Anda tinggal menempatkan dudukan tabung dengan melubangi beberapa dinding karpet atau besi. Setelah membuat lubang baut, pasang baut dudukan tabung sampai kencang. Taruh tabung alat pemadam kebakaran api mini Firestop Anda di dudukan tabung, dan instalasi selesai.

Lalu bagaimana menggunakan tabung alat pemadam api ringan Firestop, Anda tinggal membuka tutup tabung dan tinggal disemprot saja dengan menekan tombol bagian paling atas. Jadi, jangan anggap remeh risiko kebakaran pada mobil BMW, segera sediakan APAR di mobil karena Safety first.

Perbedaan Velg Mobil BMW dan Velg Mobil Jepang

Penampilan sebuah mobil sangat dipengaruhi oleh velg yang dipakai. Velg standar bawaan mobil kadang sudah kurang enak dipandang sehingga mendorong pemilik mobil mengganti dengan velg racing atau custom.

Penampilan sebuah mobil kadang berbenturan dengan kenyamanan serta kecepatan. Sudah banyak yang mengalami. Ingin tampil keren tapi dipakai kurang nyaman, dan begitu sebaliknya.

Velg mobil ibarat sepatu, semakin bagus sepatu yang dipakai maka semakin bangga yang memakai. Tapi sebelum Anda mengganti velg mobil BMW, perlu diketahui terlebih dahulu spesifikasi velg mobil BMW dan perbedaannya dengan velg mobil jepang.

Velg mobil BMW memiliki spesifikasi lubang PCD 5x120, sedangkan velg mobil jepang memiliki spesifikasi lubang PCD 5x114. Jadi sebelum membeli velg, tanyakan dulu ke penjual berapa ukuran lubang PCDnya.

Selanjutnya, dalam sebuah velg mobil BMW terdapat ukuran ET dan lebar velg. Umumnya ET untuk velg BMW seri 3 diatas 25, sedangkan untuk BMW seri 5 dan seri 7, umumnya memiliki ET dibawah 25. Semakin kecil angka ET nya, maka semakin bagus buat BMW seri 5 dan seri 7. Kadang pemakai BMW sering menggunakan spacer agar velg bisa dipakai di semua seri BMW.

Untuk ukuran lebar velg OEM BMW pada umumnya memiliki lebar 7-8. Sedangkan, untuk velg racing atau custom BMW memiliki lebar 8,5-9,5. Semakin lebar velgnya maka semakin bagus penampilannya (tetap disesuaikan selera pemakai).

Ukuran ban yang cocok dengan velg BMW tergantung selera pemakai. Ada yang memakai ban dengan ketebalan sangat tipis, namun ada juga yang suka memakai ban dengan ketebalan tinggi. Semakin tebal sebuah ban, maka semakin empuk rasanya.

Salah satu efek menggunakan velg BMW jenis racing atau custom, pemakai harus menggunakan baut lebih panjang dari ukuran standar. Harga baut velg BMW yang baru adalah IDR25 ribu per pcs. Perlu dicatat bahwa untuk ukuran baut velg BMW seri terbaru sudah menggunakan ukuran lebih besar.

Disamping itu, untuk menunjang pemakaian velg racing atau custom lebih optimal, biasanya pemakai mobil memodifikasi suspensi seperti per dan shock. Buat para pecinta lower stance, mobil ceper lebih digandrungi, sehingga tidak jarang yang harus memotong per suspensi atau menjepit per menggunakan part khusus.

Untuk harga velg racing atau custom mobil BMW sendiri bervariasi. Untuk harga velg original yang baru berkisar antara IDR15 juta sampai IDR30 juta. Sebut saja velg merk BBS, Racing Dynamics, AC Schnitzer, Alpina, OZ, Breyton, dan masih banyak lagi.

Bukti Kepemilikan Kendaraan Alat Berat

Pada umumnya surat tanda bukti kepemilikan kendaraan roda dua dan roda empat adalah Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB). Selain BPKB, kendaraan bermotor juga dilengkapi dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK). Dengan begitu, kendaraan bermotor wajib diregistrasi dan membayar pajak kendaraan bermotor dan bea balik nama kendaraan bermotor. Lalu, bagaimana dengan kendaraan alat berat apakah juga memiliki BPKB dan STNK?

Untuk menjawab pertanyaan tersebut, coba lihat jenis kendaraan alat berat apakah bisa melintas di jalan raya umum? Jika tidak bisa, maka kendaraan alat berat tersebut mendapat perlakuan khusus karena diperuntukan hanya untuk keperluan khusus saja seperti mengeruk tanah, membongkar bangunan, memindahkan barang, mengebor dan lain-lain.

Kendaraan alat berat yang dikenal luas adalah crane, mesin gilas (stoomwaltz), excavator, dump truck, wheel loader, bulldozer, tractor, dan forklift tidak diharuskan mengikuti uji tipe dan registrasi karena memang tidak diperuntukan untuk digunakan di jalan raya dan bukan merupakan kendaraan bermotor. Ketentuan tersebut diperkuat oleh keputusan Mahkamah Konstitusi Nomor 3/PUU-XIII/2015. Jadi bukti pemilikan kendaraan alat berat hanyalah berupa Invoice atau Faktur Kwitansi Pembelian.

Terkait pajak dan retribusi daerah, terjadi kekosongan regulasi mengenai pajak kendaraan alat berat ini. Akibatnya terjadi ketidaksingkronan antara daerah yang satu dengan daerah lainnya dalam hal penarikan pajak kendaraan alat berat.

Lantas, apakah bisa kendaraan alat berat digunakan untuk agunan pengajuan kredit di bank atau leasing? Tentu saja bisa, hanya saja untuk surat-surat yang menjadi jaminan kredit berwujud invoice atau faktur kwitansi pembelian. Kredit yang dilayani bisa berupa kredit pembelian kendaraan alat berat. Demikianlah ulasan singkat tentang bukti kepemilikan kendaraan alat berat, semoga bermanfaat.

Letak Box Sekring BMW E34

Pemakai mobil sedan BMW berasal dari berbagai kalangan, mulai anak muda hingga orang tua.  Namun tak banyak yang paham letak box sekring BMW E34. Padahal box sekring adalah komponen yang pertama kali harus di cek bila terjadi masalah pada mobil BMW Anda.  Untuk letak box sekring BMW E34 sendiri ada di ujung kiri atas engine bay.

Box sekring merupakan wadah untuk semua sekring kelistrikan BMW, seperti sekring headlamp, sekring pompa bensin, sekring air conditioning, sekring klakson, sekring extra fan dan masih banyak lagi.  Sedan BMW E34 menggunakan sekring model tancap berbahan keramik karena tidak mudah terbakar.

Di dalam sebuah box sekring BMW E34 terdapat sekring model tancap, relay, modul dan alat penjepit sekring.  Jenis relay pun ada yang model kaki 4, kaki 5 dan kaki 6.  Sekring memiliki nomor urut posisi 1 sampai 29.  Setiap nomor urut memiliki bagian kelistrikan sendiri-sendiri.  Masing-masing sekring memiliki besaran ampere berbeda-beda mulai dari 7,5 ampere, 10 ampere, 15 ampere, 25 ampere dan 30 ampere.  Umumnya tegangan sekring 12 volt.  Biasakan mencabut dan memasang sekring tancap menggunakan alat penjepit khusus.

Manfaat sekring pada mobil BMW sangat besar karena menjadi terminal pemutus arus kelistrikan jika terjadi korsleting.  Sebagai contoh jika bolamp lampu depan mengalami tegangan arus berlebih, maka tidak langsung menyerang bolamp lampu tetapi terlebih dahulu menyerang sekring.  Contoh lainnya, bila pompa bensin terjadi korsleting, maka yang diserang pertama kali adalah sekring pompa bensin.  Dengan kata lain, sekring berfungsi untuk mencegah terjadinya kebakaran pada mobil.

Bila sekring mobil BMW E34 Anda putus, maka bisa dibeli di toko spare part online dan konvensional dengan harga IDR3.000 untuk sekring model tancap dan IDR50.000 untuk relay.  Agar sekring mobil awet, jangan memasang aksesoris secara berlebihan, terutama yang membutuhkan arus kelistrikan.  Jangan memasang onderdil secara sembarangan seperti dengan cara dijumper atau jalan pintas.  Disamping itu, gunakan mekanik yang paham betul tentang mobil eropa khususnya BMW.

Cara membuka box sekring cukup mudah, yaitu buka penjepit tutup box sekring, lalu tarik tutup box ke atas.  Biasanya mobil BMW E34 karena usia yang sudah tua, rata-rata box sekringnya sudah tidak utuh di beberapa bagian seperti penjepit tutup dan engsel yang patah.  Bahkan yang paling ekstrim ada yang sampai terbakar box sekringnya.

Mobil BMW Jarang Dipakai, Aki Dicabut Saja

Di masa pandemi covid-19 membuat banyak orang malas keluar rumah, terlebih menggunakan kendaraan roda empat. Disamping negara Indonesia sedang dilanda krisis ekonomi akibat pandemi covid-19, bepergian tanpa tujuan yang jelas juga sangat boros.

Bagi Anda pemakai mobil BMW, tapi jarang menggunakannya dalam jangka waktu yang lama, misalnya lebih dari 1 bulan, disarankan untuk mencabut kabel aki agar daya aki tersimpan awet dan tidak lekas rusak. Lantas bagaimana cara mencabut aki BMW, berikut ulasannya.

Aki mobil BMW memiliki ciri khas katub kepala yang tenggelam. Rata-rata aki mobil BMW memiliki daya 80 ampere sampai 100 ampere. Aki mobil ada 2 jenis yaitu aki basah dan aki kering. Letak aki pada mobil BMW tergantung seri dan tahunnya. Ada yang terletak di dalam kap mesin, di bawah jok kursi belakang, dan di dalam bagasi belakang.

Anda bisa mengecek letak aki mobil BMW Anda pada ketiga titik lokasi tersebut. Setelah ketemu letak akinya, cabut kabel aki negatif terlebih dahulu, kemudian lepas aki positifnya dengan melepas baut yang menempel di katub kepala aki. Anda juga bisa melepas salah satu kabelnya saja yaitu kabel negatif. Setelah kabel dilepas, aki bisa Anda pindahkan keluar mobil atau tetap berada di posisi awalnya.

Ada beberapa tips agar aki mobil BMW Anda awet antara lain lepas kunci kontak bila mesin mobil dalam keadaan mati, karena bila kunci di posisi ACC atau ON, maka akan menguras daya aki. Jangan biasakan menyalakan audio tanpa menyalakan mesin mobil. Periksa apakah ada kebocoran arus listrik di dalam sistem kelistrikan mobil, salah satu tandanya aki mobil cepat soak. Rutin memeriksa altenator pengisian aki mobil, salah satu ciri altenator aki masih bagus yaitu mampu mengisi daya aki pada kisaran angka 12 - 14 volt pada saat mobil nyala. Biasakan membuka bagasi belakang sebentar saja, karena apabila terlalu lama maka lampu bagasi akan cepat menguras daya aki. Rutin mengendarai mobil paling tidak sekali seminggu, biarpun dalam rute yang pendek. Bila jenis aki yang dipakai adalah aki basah, agar rutin mengecek level air aki, bila berkurang segera ditambah sampai level maksimal. Apabila mobil jarang dipakai misal lebih dari sebulan, sebaiknya kabel aki dicabut saja.

Cara Mundur Transmisi Manual BMW

Salah satu sedan premium asal Jerman, BMW sudah meluncurkan mobil sedan berjenis transmisi matik dan manual. Semakin baru seri BMW, maka transmisi yang tertanam sudah menggunakan transmisi matic tanpa pedal kopling. Mode manual pada mobil sistem berpenggerak roda belakang (RWD) ini sudah termasuk di dalam sistem transmisi maticnya.

Dalam sistem transmisi BMW seri terbaru, model perpindahan gigi baik matic maupun manual sudah tidak menggunakan pedal kopling, sehingga semua perpindahan gigi dioperasikan pada satu tuas transmisi (All in One Hand) dan pedal yang tersisa cuma tinggal pedal gas dan pedal rem. Sedangkan pada mobil BMW seri lama seperti E30, E34, E36 dan E39, sistem transmisi manual masih konvensional, dan pedal terdiri dari 3 yaitu pedal gas, pedal rem, dan pedal kopling. Letak pedal kopling adalah yang paling kiri. 

Agar transmisi manual ini bekerja dengan normal pada mobil yang menggunakan sistem penggerak roda belakang (RWD) ini membutuhkan beberapa komponen spare part seperti tuas transmisi, pedal kopling, master kopling, dan gearbox transmisi. Pastikan semua komponen tersebut berfungsi normal agar kendaraan tidak mengalami masalah selama dalam perjalanan.

Bila dibandingkan dengan mobil jepang pada umumnya, cara mundur pada transmisi manual BMW adalah kebalikannya. Bila pada mobil jepang cara menggerakan tuas transmisi (shift knob) adalah dengan digerakan ke kanan trus ke belakang, sedangkan pada mobil BMW seri lama, tuas transmisi digerakan kebalikannya yaitu ke kiri mentok terus ke depan. Cukup mudah bukan. 

Berikut penulis bagikan cara mundur pada transmisi manual BMW seri lama:

- Nyalakan mobil BMW Anda

- Posisikan tuas transmisi pada posisi Netral

- Injak pedal kopling sampai mentok (posisi pedal paling kiri)

- Lalu gerakan tuas transmisi ke kiri mentok trus ke depan

- Gas secara pelan-pelan dan di saat bersamaan lepas pedal kopling secara perlahan.

Beberapa tips agar sistem transmisi manual mobil BMW Anda awet. Pertama, biasakan memposisikan tuas transmisi pada mode Netral jika mobil dalam keadaan berhenti berhenti, baik di lampu merah maupun di parkiran. Kedua, saat melewati jalan tanjakan jangan gunakan kopling jika ingin berhenti beberapa saat, tapi gunakan rem tangan. Ketiga, jangan terlalu sering melakukan aksi drift pada mobil BMW Anda. Keempat, jika mobil sudah jalan normal lepaskan kaki kiri Anda dari pedal kopling. Dan kelima, hindari jalanan macet karena dapat mendorong Anda menjadi lebih sering menginjak pedal kopling yang berakibat kampas kopling dan master kopling cepat aus dan rusak.

Demikianlah ulasan dan tips singkat cara mundur transmisi manual BMW seri lama. Semoga menjawab kebingungan Anda selama ini.

Cara Membuka Kap Mesin BMW E34

Halo sobat Bimmer atau pemakai BMW E34 di manapun berada, kali ini penulis akan berbagi pengetahuan mengenai cara membuka kap mesin BMW E34. BMW merupakan salah satu sedan premium yang sangat banyak serinya, jadi wajar bila banyak orang di dunia ingin mengoleksi sedan keluaran Jerman tersebut. Ada banyak seri BMW antara lain BMW seri 3, seri 5, seri 7, seri 8 dan X Series.

BMW E34 adalah salah satu mobil BMW seri 5 yang diproduksi antara tahun 1989 sampai tahun 1997. Selain ciri khas pada bentuk body mobil yang eksotis, ciri khas mobil BMW E34 lainnya adalah pada kap mesinnya. Mobil pada umumnya, memiliki kap mesin membuka pada bagian ujung depannya, sedangkan pada mobil BMW E34 membuka pada bagian ujung belakang. Terbalik bukan. Bukan hanya kap mesin, transmisi manual BMW E34 pun mempunyai gigi mundur kebalikan dari mobil jepang pada umumnya (akan diulas pada bagian artikel berbeda).

Bagaimana cara kerja kap mesin BMW E34 membuka, berikut ulasannya. Kap mesin agar bisa berfungsi normal membutuhkan beberapa komponen yang melingkupinya antara lain tuas pembuka, kap mesin, busa peredam suara, engsel, tali kawat, dan shock absorber penyangga. Kap mesin pada sebuah mobil BMW berfungsi untuk melindungi mesin, memudahkan dalam kegiatan servis, dan sekaligus sebagai peredam suara. Kap mesin BMW E34 memiliki shock absorber sebagai penyangga apabila dalam posisi membuka. Untuk bisa membuka, kap mesin terhubung dengan tali kawat yang menghubungkan tuas pengait pembuka dan engsel kap mesin. Kap mesin BMW E34 pun bisa disetel ketinggiannya.

Cara membuka kap mesin BMW E34 adalah sebagai berikut:

- Tarik tuas yang berada di bawah lutut kanan driver yang menempel di body mobil sebelah kanan

- Tarik tuas sampai terdengar suara klik, maka kap mesin sudah dalam posisi tidak terkunci

- Kemudian, kap mesin ditarik ke arah depan sampai mentok

- Kemudian angkat bagian ujung belakang kap mesin, dan kap mesin pun sudah terbuka.

Demikian ulasan singkat mengenai cara membuka kap mesin BMW E34. Semoga membantu dan Anda sudah tidak bingung lagi terutama bagi para pemakai pemula mobil BMW E34.

3 Komponen Utama Agar Mobil Bisa Nyala

Kendaraan merupakan moda transportasi yang sangat membantu masyarakat dalam beraktifitas sehari-hari. Salah satu kendaraan yang banyak digunakan masyarakat hingga saat ini adalah mobil.

Mobil ada 2 macam yaitu mobil elektrik dan mobil bensin (konvensional). Di sini penulis akan mengulas tentang mobil bensin. Ada 3 komponen utama agar mobil bisa nyala yaitu bensin, udara dan pengapian.

Bensin merupakan salah satu komponen utama agar mesin mobil bisa hidup. Bensin adalah jenis bahan bakar yang terbuat dari fosil dan mengandung oktan. Semakin tinggi kadar oktan, maka semakin baik bagi mesin mobil. Bensin melibatkan banyak komponen pada mobil jenis bensin antara lain tangki bensin, pompa bensin, filter bensin, alat air fuel ratio, selang bensin, dan injektor. Tangki bensin untuk menampung bensin. Pompa bensin berfungsi untuk memompa agar bensin mengalir dari tangki menuju ruang bakar mesin. Filter bensin berfungsi untuk menyaring bensin yang akan masuk ke ruang bakar. Air fuel ratio mengkondisikan persediaan bensin yang berada pada fuel rail pada level sekian bar saat posisi mobil off. Selang bensin untuk mengalirkan bensin dari satu tempat ke tempat lain. Dan injektor berfungsi untuk menyemburkan bensin dalam wujud kabut ke ruang bakar.

Udara merupakan salah satu dari 3 komponen utama yang membuat mobil bisa nyala. Udara merupakan partikel yang tidak kelihatan. Semakin bersih udara yang masuk ke ruang bakar mesin maka semakin bagus. Udara agar bisa bekerja pada mobil jenis bensin melibatkan beberapa komponen antara lain filter udara, sensor airmass, dan selang udara. Filter udara terbuat dari busa berbahan sintetis yang berfungsi menyaring udara luar yang akan masuk ke ruang bakar. Sensor airmass berfungsi untuk mengatur takaran udara yang akan masuk ke ruang bakar. Dan selang udara berfungsi mengaliri udara dari satu tempat ke tempat lain.

Pengapian menjadi salah satu komponen dari 3 komponen utama agar mobil bisa nyala. Pengapian agar bisa bekerja membutuhkan beberapa komponen seperti busi, coil, dan sensor TD. Busi tersedia dalam berbagai merk seperti Bosch dan NGK. Busi yang bagus adalah jenis iridium. Busi berfungsi memercikan api. Coil berfungsi melipatgandakan percikan api yang dikeluarkan oleh busi. Dan sensor TD berfungsi mengatur ritme atau waktu pengapian.

Cara kerja 3 komponen utama tersebut di atas bisa dijelaskan secara ringkas sebagai berikut. Pertama-tama saat kunci kontak ON, pompa bensin sudah mulai bekerja mengaliri bensin dari tangki ke arah selang bensin menuju injektor. Pada saat bersamaan ECU akan memerintahkan kepada sensor airmass dan sensor TD untuk standby. Pada saat kunci kontak distater, maka pada saat itulah ketiga komponen utama tersebut bekerja secara bersamaan. Bensin disemburkan lewat lubang injektor, sementara udara dimasukan melalui lubang manifold ke dalam ruang bakar, sementara pada saat bersamaan busi memercikan api untuk membakar semburan bensin dari injektor.

Pastikan ketiga komponen utama tersebut bekerja dengan baik dan normal. Bila terjadi masalah pada salah satu komponen utama tersebut, maka mobil tidak akan bisa nyala.

Cara Bleeding Air Radiator BMW

Para pemakai mobil BMW dari berbagai seri dan tahun, yang masih menggunakan sistem pendinginan radiator konvensional yang terdapat baut bleeding sangat perlu untuk mengetahui cara bleeding air radiator BMW. Kenapa perlu tahu, agar Anda bisa mengantisipasi kalau terjadi kebocoran air radiator saat berkendara.

Anda tentu tak pernah tahu apa yang akan terjadi pada sistem pendinginan radiator mobil BMW Anda, yang secara kasat mata terlihat normal, namun tiba-tiba bisa terjadi masalah yang sangat serius, apalagi saat berkendara di jalanan sepi yang jauh dari pusat keramaian. Dengan berbekal pengetahuan cara bleeding air radiator BMW membuat Anda lebih tenang dalam berkendara.

Ya tentu saja semua jenis mobil BMW menggunakan radiator cooling system. Hanya saja semakin baru seri BMW, maka semakin canggih sistem pendinginan radiatornya. Mesin mobil agar bekerja optimal di suhu yang stabil membutuhkan sistem pendinginan radiator. Jika tidak, mesin mobil akan mengalami panas berlebih (overheat) dan pasti mobil akan mogok. Perlu diketahui juga bahwa cooling system radiator pada mobil BMW merupakan hampa udara, jadi tidak boleh ada udara palsu yang masuk.

Sebelum mengetahui cara bleeding air radiator BMW, Anda perlu tahu cara kerja sistem pendinginan radiator dan berbagai komponen pendukungnya. Sistem pendinginan radiator mobil BMW terdiri dari beberapa komponen seperti radiator, kipas radiator, tabung reservoir, selang radiator, air coolant, water pump, dan thermostat. Kesemua komponen tersebut harus berfungsi normal agar kinerja mesin menjadi stabil dan optimal.

Adapun cara kerja sistem pendinginan radiator mobil BMW yaitu saat pertama kali mobil dinyalakan, mesin masih dalam keadaan dingin, setelah beberapa saat maka mesin mulai panas. Pada saat mesin sudah panas yang ditandai dengan suhu mencapai sekitar 75 derajat sampai 85 derajat celcius, maka air radiator yang sudah panas di dalam mesin akan segera dialirkan oleh water pump (pompa air) melewati thermostat yang sudah dalam posisi membuka untuk menuju ke radiator. Pada saat bersamaan, air radiator dingin segera mengalir dari radiator ke dalam mesin untuk menggantikan air radiator yang panas tadi. Kemudian, air radiator panas yang ditampung di radiator akan segera didinginkan. Dan begitu seterusnya.

Nah sekarang penulis akan bagikan cara bleeding air radiator BMW. Pertama-tama, buka tutup radiator dan baut bleeding. Posisi baut bleeding biasanya berada disamping tutup radiator. Kemudian, isi radiator dengan air coolant atau air bersih sampai penuh. Di saat bersamaan, perhatikan lubang bleeding pasti akan mengeluarkan gelembung udara palsu. Isi terus air radiator sampai gelembung udara di lubang bleeding tidak muncul lagi. Lalu tutup kembali radiator dan kencangkan baut bleeding. Proses bleeding air radiator BMW sudah selesai.